船用特種電纜項目

　　一、項目背景　　

　　船用電纜作為船舶的神經(jīng)和血管，直接關(guān)系到船舶的安全性、可靠性、先進(jìn)性。現(xiàn)代船舶累計敷設(shè)各種規(guī)格電纜達(dá)數(shù)十公里以上，在歐洲，每艘油輪必須敷設(shè)　1000公里　以上的絕緣電纜。由于船舶所處環(huán)境的特殊性，所用電纜基本都是無鹵低煙型特種電纜，通常都應(yīng)防火、防水、無毒，并且便于運(yùn)輸。縱向水密封電纜、臍帶電纜將得到大量使用，低煙電纜和軟線、船用電力電纜以及船舶用通信信號電纜等特種電線電纜將得到廣泛應(yīng)用。　　

　　面對中國船舶業(yè)快速增長的良好勢頭，在未來5～15年，船舶制造行業(yè)在我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)中的地位將凸顯，因此，處在產(chǎn)業(yè)鏈上游的電線電纜行業(yè)市場需求空間巨大，特別是附加值相對較高的船用特種電纜前景看好�！　�

　　二、項目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容　　

　　建設(shè)規(guī)模：年產(chǎn)各類船用電線電纜10萬公里�！　�

　　主要建設(shè)內(nèi)容：新建生產(chǎn)及輔助用房　28320平方米�。毁徶卯a(chǎn)品生產(chǎn)及試驗設(shè)備；對廠區(qū)內(nèi)公用設(shè)施、環(huán)保、消防、職業(yè)安全衛(wèi)生等進(jìn)行配套建設(shè)。　　

　　三、產(chǎn)品市場分析　　

　　面對我國造船工業(yè)迅速發(fā)展的形勢，我國船用電線電纜制造業(yè)也迎來了發(fā)展的良好機(jī)遇。如果在未來十年內(nèi)世界的年造船量保持在6000-7000萬載重噸的水平上，而我國的造船量占世界的總造船量由當(dāng)前的18%逐步提高到占世界造船量的35%即2100-2450萬載重噸的話，那么，到那時我國的造船工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到175億-205億美元，需各種船用電纜達(dá)到73萬公里左右。此外，中國作為世界第二大電纜生產(chǎn)制造國，所生產(chǎn)的電纜設(shè)備遠(yuǎn)銷世界各地。伴隨著全球船舶制造需求的增長，未來10年，中國船用電線出口量將以每年5%的速度遞增，這也為特種電纜制造商提供了廣闊的發(fā)展空間。　　

　　四、項目工藝與技術(shù)、設(shè)備方案　　

　　工藝要求：生產(chǎn)工藝包括銅（鋁）單絲拉制、單絲退火、導(dǎo)體的絞制、絕緣擠出、成纜、內(nèi)護(hù)層、鎧裝、外護(hù)套等。　　

　　拉絲工藝生產(chǎn)采用鑄造生產(chǎn)普遍采用變頻器驅(qū)動放線架，單模拉絲機(jī)（臥式、立式），多模拉絲機(jī)（滑動連續(xù)式拉絲機(jī)、臥式塔型鼓輪拉絲機(jī)），同步控制收卷器等�！　�

　　塑料擠出機(jī)組通常由放線裝置及放線張力裝置、校直裝置、預(yù)熱裝置、擠塑機(jī)（主機(jī)）、冷卻裝置、火花試驗機(jī)、計米裝置、牽引裝置、收線裝置及控制系統(tǒng)等組成�！　�

　　成纜工藝又稱絞纜工藝，是電纜制造過程中的一道重要工序。成纜的目的是為了增加電纜的柔軟性及可彎曲度，提高電纜的抗拉能力和改善電纜的溫度特性，同時通過對不同根數(shù)套管的組合而制造出不同芯數(shù)的電纜。成纜工藝使用的設(shè)備為成纜機(jī)，設(shè)備組成由放線裝置，束管放線裝置，絞合臺，雙輪牽引，引線及電器控制系統(tǒng)等組成。　　

　　護(hù)套工藝使用的設(shè)備為護(hù)套擠塑機(jī)，設(shè)備組成由纜芯放線裝置，鋼絲放線裝置，烘干裝置，擠塑主機(jī)，冷卻水槽，皮帶牽引，收線裝置及電器控制系統(tǒng)等組成�！　�

　　五、投資估算與籌資方案　　

　　項目總投資16165萬元，其中固定資產(chǎn)投資總額14165萬元，鋪底流動資金2000萬元�！　�

　　項目固定資產(chǎn)投資全部按自籌考慮。流動資金按30％自籌，70%貸款�！　�

　　六、經(jīng)濟(jì)與社會效益　　

　　項目達(dá)產(chǎn)年新增銷售收入35000萬元，利潤總額3451萬元，利稅總額5103萬元。項目內(nèi)部收益率（所得稅前）24.54%，投資回收期5.53年(含建設(shè)期)，盈虧平衡點(diǎn)（生產(chǎn)能力利用）62.18%�！　�

　　七、項目進(jìn)展情況　　

　　項目預(yù)可研報告已由北京機(jī)械規(guī)劃院編制完成�！　�

　　八、合作方式　　

　　獨(dú)資或合資　　

　　九、聯(lián)系方式 

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