載人飛船是能保障航天員在外層空間生活和工作以執(zhí)行航天任務(wù)并返回地面的航天器，又稱(chēng)宇宙飛船。它是運(yùn)行時(shí)間有限，僅能一次使用的返回型載人航天器。
40年來(lái)，世界載人航天共經(jīng)歷了5個(gè)階段。而處于60年代的第二個(gè)階段以發(fā)展載人飛船為主。作為人類(lèi)載人航天的起步階段，載人航天以美國(guó)和前蘇聯(lián)互相競(jìng)賽式的發(fā)展為主線。
前蘇聯(lián)/俄羅斯的載人飛船發(fā)展歷程
圖：進(jìn)入太空第一人加加林所乘坐的“東方”-1號(hào)載人飛船
A.東方號(hào)
東方號(hào)是蘇聯(lián)最早的載人飛船系列，也是世界上第一個(gè)載人航天器。東方號(hào)載人航天工程始于20世紀(jì)50年代后期，在載人之前，共發(fā)射了5艘無(wú)人試驗(yàn)飛船。從1961年4月到1963年6月共發(fā)射6艘載人飛船。1961年4月12日，世界上第一艘載人飛船東方-1飛上太空，開(kāi)始了載人航天的時(shí)代。蘇聯(lián)航天員加加林乘飛船繞地飛行108分鐘，安全返回地面，成為世界上進(jìn)入太空飛行的第一人。
東方號(hào)飛船由密封座艙(呈球形，重2.4t，內(nèi)徑2.3m)和工作艙(由一個(gè)短圓柱體和兩個(gè)截錐體組成，最大直徑2.43m，重2.265t)組成，總長(zhǎng):4.41m，最大直徑：2.43m,總質(zhì)量4.7t，座艙自由空間：1.6m3，只能乘坐一名航天員。座艙里有可供飛行10天的生保系統(tǒng)以及各種儀器設(shè)備和彈射座椅。返回前，拋掉末級(jí)火箭和工作艙，座艙單獨(dú)再入大氣層。待座艙下降到距地面約7km時(shí)，航天員彈出座艙，然后用降落傘著陸。
圖：“上升”號(hào)宇宙飛船
B.上升號(hào)
蘇聯(lián)的上升號(hào)載人飛船是以東方號(hào)飛船為基礎(chǔ)改造而成的，其形狀和尺寸大體上與東方號(hào)相似，長(zhǎng)約5m，直徑2.4m,重約5.5t，艙內(nèi)自由空間1.6 m3。和東方號(hào)載人飛船比，其主要變化有：
·為了能容納3名航天員，去掉了彈射座椅，換上了3個(gè)帶有減震器的座椅，但即使這樣3個(gè)人穿航天服也擠不進(jìn)去，為此把航天服改成了普通的飛行服。
·去掉彈射座椅后，著陸方式改為座艙整體著陸，主傘由兩具面積為574m2的傘組成。座艙增加了著陸緩沖器，當(dāng)飛船距地面1m時(shí)，由觸桿式觸地開(kāi)關(guān)控制緩沖火箭點(diǎn)火，實(shí)現(xiàn)軟著陸。
·為了實(shí)現(xiàn)出艙活動(dòng)，增加了一個(gè)可伸縮氣閘艙。氣閘艙收縮后高度為0.7m，伸長(zhǎng)后高度為2.5m，內(nèi)經(jīng)1m。有兩個(gè)閘門(mén)，一個(gè)和飛船相連，一個(gè)與外界相通，出艙活動(dòng)完成后，將它拋掉。
·將生保系統(tǒng)的10天儲(chǔ)備減為3天。
上升號(hào)一共只發(fā)射了2艘。
