商務部力撐中國輪胎業(yè)
9月14日，商務部和工業(yè)信息化部在北京聯合召開通報會，向國內有關協會和輪胎生產企業(yè)通報美國對中國采取輪胎特保措施的有關情況。會上鐘山表示，自2009年4月美國對中國輪胎發(fā)起特保調查伊始，中國政府就積極進行部署磋商，并且中國政府高度重視此案對我相關出口企業(yè)可能產生的負面影響，協調解決企業(yè)經營中遇到的問題，盡力幫助企業(yè)克服困難。
姚堅在接受采訪時表示，“中國政府會支持輪胎行業(yè)進一步完善產業(yè)結構，促進技術水平的提高，使我們的產品更有競爭力”，他在9月15日召開的例行新聞發(fā)布會上還表示,商務部將與工信部、有關行業(yè)協會等方面,研究制定輪胎及上下游產業(yè)的支持措施。
一意孤行的“保護主義總統(tǒng)”
自2009年4月20日，應美國鋼鐵工人聯合會申請，美國國際貿易委員會對中國乘用車和輕型卡車輪胎發(fā)起了特保調查。9月11日，奧巴馬宣布對中國輪胎實施三年懲罰性關稅，即在未來三年內分別對中國輸美輪胎征收35%、30%和25%的從價特別關稅。根據美法律程序，該案特保措施將于9月26日之前生效。隨后，中國就美輪胎特保措施正式啟動WTO爭端解決程序，選擇在正常的法律框架內解決相關問題，以期得到公開，公正，公平的裁決。
7月10日，美國輪胎產業(yè)協會致函奧巴馬總統(tǒng)，強烈要求其否決美國際貿易委員會有關對原產于中國的進口乘用車及輕型卡車輪胎征收特別關稅的救濟措施建議。這是美國業(yè)界中美輪胎特保案中首先明確立場的行業(yè)。
7月31日，中國橡膠協會給奧巴馬總統(tǒng)寫了有理有據、擲地有聲的一封信。信中詳細闡述了“中國產品的進口并未給美國輪胎產業(yè)造成損害”之觀點。然而，這兩封信似乎對美政府根本無效，仍然在9月11日出臺了輪胎特保決議。
實際上，美國政府早在布什執(zhí)政時期就已經有針對中國的特保案件，只是布什政府一直沒有對此予以支持。作為親民總統(tǒng)的“奧巴馬”，由于中國輪胎“被特保”案件，而被動的接受了華爾街日報賜予的“保護主義總統(tǒng)”之稱。諷刺意味之濃厚，相信奧巴馬本人也頗感頭痛。奧巴馬參加總統(tǒng)競選時，國內的工會和勞工階層不遺余力的支持，作為回報，總統(tǒng)當然也做了很多許諾。這次針對中國輪胎的“特保”，就是由美國鋼鐵工人聯合會申請而奏響序曲的。
由此看來，奧巴馬對于曾經支持過他的人們并未“背信棄義”。但是，值得注意的是，中美互為第二大貿易合作伙伴，一榮俱榮的貿易關系一直是雙方所默認的事實。美國所采取的“特保”措施，讓我們在懷疑不久前奧巴馬政府表達的“同舟共濟”的誠意的同時，捫心自問，我們將如何面對出口下滑的風險，保住經濟復蘇的果實。（記者 楊帆）
