沈榮駿：我國(guó)航天測(cè)控已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平
“我國(guó)航天測(cè)控已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平” ——訪原國(guó)防科工委副主任、中國(guó)工程院院士沈榮駿
對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，航天測(cè)控是一個(gè)抽象的概念。實(shí)際上，對(duì)于航天工程來(lái)說(shuō)，火箭升空一瞬間的輝煌僅僅是一個(gè)“序幕”，航天器從發(fā)射升空到壽命結(jié)束，比如即將發(fā)射的“嫦娥二號(hào)”探月衛(wèi)星，都需要對(duì)它進(jìn)行不間斷的測(cè)量和控制。航天測(cè)控是反映國(guó)家綜合科技實(shí)力的重要標(biāo)志之一。
如今，我國(guó)航天測(cè)控已經(jīng)走過(guò)整整50個(gè)年頭。50年來(lái)，我國(guó)航天測(cè)控究竟走過(guò)了一條什么樣的道路？有著什么樣的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)？未來(lái)發(fā)展將何去何從？“嫦娥二號(hào)”奔月前夕，科技日?qǐng)?bào)記者專(zhuān)訪了我國(guó)航天測(cè)控技術(shù)的主要奠基人之一、原國(guó)防科工委副主任、中國(guó)工程院院士沈榮駿。
開(kāi)啟我國(guó)測(cè)控系統(tǒng)自行研制的先河
“我國(guó)導(dǎo)彈航天測(cè)控網(wǎng)建設(shè)，起源于導(dǎo)彈試驗(yàn)。上世紀(jì)50年代后期，在前蘇聯(lián)的援助下，我國(guó)建立了導(dǎo)彈試驗(yàn)靶場(chǎng)，靶場(chǎng)建設(shè)初期，我們就建立了測(cè)控系統(tǒng)�！睉浧甬�(dāng)年的情景，已74歲高齡的沈榮駿如數(shù)家珍。
1958年，沈榮駿大學(xué)畢業(yè)后被分配到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心工作。作為親歷者，從那時(shí)起，他見(jiàn)證了我國(guó)航天測(cè)控建設(shè)與發(fā)展的一舉一動(dòng)。
據(jù)沈榮駿介紹，我國(guó)第一個(gè)導(dǎo)彈測(cè)控系統(tǒng)是原蘇聯(lián)援建的近程導(dǎo)彈試驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng)，所以該系統(tǒng)配備的都是一些精度不高的設(shè)備，導(dǎo)彈測(cè)量以光學(xué)設(shè)備為主，還有一些容量比較小的無(wú)線電遙測(cè)設(shè)備。
1960年，中蘇關(guān)系惡化，前蘇聯(lián)撤走專(zhuān)家。我國(guó)開(kāi)始著手研制自己的導(dǎo)彈測(cè)控系統(tǒng)。第一個(gè)大工程就是1960年由國(guó)家下達(dá)的大型光學(xué)精密彈道測(cè)量系統(tǒng)，代號(hào)150工程。“工程主體設(shè)備由中科院長(zhǎng)春光機(jī)所研制，開(kāi)啟了我國(guó)測(cè)控系統(tǒng)自行研制的先河�！被貞洰�(dāng)初，沈榮駿頗為感慨。
隨著導(dǎo)彈射程越來(lái)越遠(yuǎn)，光學(xué)設(shè)備已經(jīng)難以滿足中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈和洲際導(dǎo)彈的測(cè)控要求。航天測(cè)控人圍繞提高測(cè)速精度，開(kāi)展了無(wú)線電彈道測(cè)量系統(tǒng)研制，測(cè)速精度達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)。
“如今，我國(guó)無(wú)線電遙測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)由最初的小容量模擬式遙測(cè)系統(tǒng)發(fā)展到了今天全數(shù)字大容量遙測(cè)系統(tǒng)，這是個(gè)很大的進(jìn)步。這個(gè)系統(tǒng)，滿足了型號(hào)試驗(yàn)的需求，其總的水平和國(guó)際是相當(dāng)?shù)摹！鄙驑s駿說(shuō)。
從使用“窮辦法”到世界先進(jìn)水平
“我國(guó)衛(wèi)星測(cè)控開(kāi)始于籌備發(fā)射‘東方紅一號(hào)’衛(wèi)星。從1965年開(kāi)始，僅用了4年多時(shí)間，就完成了第一代航天測(cè)控網(wǎng)的方案設(shè)計(jì)、設(shè)備研制、臺(tái)站建設(shè)、人員組織與培訓(xùn)及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和試驗(yàn)�！鄙驑s駿回憶，“這保證了‘東方紅一號(hào)’衛(wèi)星測(cè)控通信任務(wù)的圓滿完成�！�
在此次任務(wù)中，地面觀測(cè)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了“抓得住、測(cè)得準(zhǔn)、報(bào)得及時(shí)”，向全世界預(yù)報(bào)了衛(wèi)星飛經(jīng)244個(gè)城市上空的時(shí)間和方向。緊接著，在應(yīng)用衛(wèi)星測(cè)控中，我國(guó)研制了C頻段微波統(tǒng)一系統(tǒng)，該系統(tǒng)保證了同步軌道通信衛(wèi)星的測(cè)控。
上世紀(jì)90年代，我國(guó)開(kāi)始實(shí)施載人航天工程。載人航天需要全球性測(cè)控系統(tǒng)。為此，為了與國(guó)際接軌，我國(guó)研制了功能完善的S頻段微波統(tǒng)一系統(tǒng)；增強(qiáng)了海上測(cè)控能力，4艘測(cè)量船分布于三大洋執(zhí)行航天測(cè)控任務(wù)；國(guó)外建站國(guó)際聯(lián)網(wǎng)，新建卡拉奇、納米比亞等測(cè)控站，租用了肯尼亞的馬林迪站、智利大學(xué)站，還與法國(guó)空間中心簽訂聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。
“但是，費(fèi)了這么大的勁，我國(guó)測(cè)控全球軌道覆蓋率只有12%，通信稍高些，不到15%。怎么辦？我們?cè)诓呗陨线M(jìn)行了調(diào)整，一是重點(diǎn)保障主動(dòng)段百分之百覆蓋，返回段覆蓋率達(dá)到85%；二是提高精度；三是確保變軌段的可靠性，在測(cè)量設(shè)備比較多的段落變軌。另外，合理布局，擴(kuò)大測(cè)控覆蓋率。與美國(guó)和原蘇聯(lián)相比，這是‘窮辦法’。就是用這些辦法，我國(guó)載人航天的7次飛行都保障得很好，標(biāo)志著我國(guó)衛(wèi)星測(cè)控達(dá)到了世界先進(jìn)水平。”沈榮駿說(shuō)。
