隨著世博客流的居高不下，號稱“世博地鐵第一站”的8號線耀華路站日均客流已接近17萬，在涉博的5線12站中遙遙領先。不過記者了解到，由于外地觀博客流集中，該站“狀況”不斷，很多乘客不知道如何正確進出站，把房卡、銀行卡等錯當?shù)罔F票卡。

　　每天數(shù)十起“票卡故障”

　　1日上午9點，8號線耀華路站3號出口出站閘機處不少乘客正在出站，一個乘客照了一下公交卡出站了，后面一位四十多歲的中年男乘客隨手掏出一張銀行卡也照了一下，可是閘機欄桿沒動，這個乘客便又換了一張房卡照了一下，仍然出不了站。這時候旁邊疏導的工作人員提醒，如果是單程票的話，把票插進插卡口，于是這個男乘客又從口袋里掏出一張卡，往插卡口塞，閘機欄桿還是動不了，一看后面有好多人等著出站，一著急便從閘機下鉆了出去，而閘機插卡處一張世博門票已經(jīng)插進去了一半……

　　耀華路站區(qū)域站長李垚告訴記者，這種情況每天都在發(fā)生，一天至少有十幾起這樣的狀況，常常會碰到進出站閘機卡住動不了了，檢修人員拆開一看，里面插著的不是地鐵單程票而是賓館的房卡。除了常見的房卡、高鐵硬卡車票，還有銀行卡、世博門票，甚至還有身份證；更夸張的是，檢修人員曾經(jīng)在閘機中發(fā)現(xiàn)過一張額度50萬的工商銀行的白金卡信用卡。

　　據(jù)了解，出現(xiàn)“亂插卡”現(xiàn)象主要是因為很多外地乘客從沒有坐過地鐵，不知道地鐵票卡的正確使用方法。在出站的時候，這些乘客看前面用公交卡的乘客照卡出站，也會效仿，以為用卡照一照就能出站，一張卡不行就換另一張。有時候看別的乘客用的單程票插卡出站，個別不懂的乘客也會跟著“插卡”，可能由于后面排了很多人，急于出站看不清楚就把其他卡插了進去，有時候忙中出亂拿錯了卡。

　　耀華路站成“問題最多”車站

　　除了“票卡”花樣繁多，耀華路站還是個“問題最多”的車站。由于出門在外，很多外地乘客不放心，同樣的問題會問好多遍。昨天，記者在耀華路站下車后，與記者同時下車的兩個中年女士一下車就問站臺上的工作人員，到世博園是不是這里下車，工作人員告訴她們“是的，乘樓梯向上出站就是”。后來記者到達站廳層后，又看到了這兩個女士，正在拉著一位工作人員問世博園怎么走，工作人員指向1號口告訴她們可以從1號口出去。結果，在1號口的出站閘機處，記者遠遠地看到他們又在拉著閘機口的志愿者在問路。

　　據(jù)了解，這樣的情況比比皆是，每天在車站內(nèi)巡視的李垚說，他曾經(jīng)碰到過一個乘客同樣的問題問了五六遍，幾乎見到工作人員就問，從出入口到買票窗口到服務中心，到進閘機直至到站臺候車，全部問一遍。

　　除了問路，買票的時候也是“問題最多”的時候，售票的工作人員告訴記者，外地乘客買票有個很大的特點，他們買票不是報車站的，而是報地名，甚至報自己所住賓館的地址，往往要反復溝通好幾次，才弄明白乘客要去哪一站。“買一張票，要問5個問題是很正常的。”

　　特別措施

　　“問不倒”站崗“第一站”

　　據(jù)了解，在涉博的地鐵“5線12站”中，8號線耀華路地鐵站因為離世博中心場館最近，所以客流也最多，占到涉博車站客流量的四成，是名副其實的“世博地鐵第一站”。也正因此，外地乘客很多，在一般車站通常是兩成乘客用單程票八成乘客用公交卡，而在這里用單程票與公交卡的各占一半。由于對乘地鐵不熟悉，乘客狀況百出、問題多多，大大影響了車站客流的通行速度。

　　為了及時解決外地乘客的“問題”，車站進行了“全站總動員”，對所有的工作人員進行了專門培訓，每個崗位都配有一張詳盡的地圖，以保證在乘客問路時能夠“問不倒”。

　　為了減少“亂插卡”的情況，減少乘客不必要的損失，地鐵運營四公司員工特別組織了志愿者隊伍，全天候地在“第一站”的各個進出站閘機處值班，一旦發(fā)現(xiàn)乘客掏錯卡，立刻提醒，并進行指導。

　　來源：上海青年報