新華網(wǎng)上海1月20日電（記者姜微、季明、吳宇）距離上海世博會開幕還有100多天的時間，但目前已有192個國家、50個國際組織確認(rèn)參展，還有220個國家和國際組織積極籌備“網(wǎng)上世博會”項目。上海世博會參展規(guī)模將創(chuàng)下世博會百余年歷史的新紀(jì)錄，已成定局。

　　盡管在籌辦的關(guān)鍵時期適逢百年不遇的國際金融危機，卻沒有一國因國內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況不佳而提前退出，上海世博會已經(jīng)被許多國家視為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的絕佳契機，吸引著全世界的參展方以更為積極踴躍的態(tài)度參與進(jìn)來。

　　上海世博會比利時展區(qū)總代表德爾克魯瓦認(rèn)為，西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體普遍陷入衰退時，一位精明的決策者應(yīng)該抓住上海世博會這樣的契機，扭轉(zhuǎn)頹勢，為迎接新一輪的增長做好準(zhǔn)備。

　　德爾克魯瓦說：“全球經(jīng)濟(jì)將需要一年半的時間才能復(fù)蘇，也就是上海世博會召開之際，在這樣一個關(guān)口登上上海世博會的舞臺展現(xiàn)自己，無疑會搶占下一輪增長的先機。”

　　美國參展上海世博會的曲折經(jīng)歷，是2010年上海世博會克服危機影響，吸引全球參與的一個縮影。

　　作為國際金融危機的發(fā)源地，又是金融風(fēng)暴的“重災(zāi)區(qū)”，資金短缺是美國參展上海世博會首先需要面對的問題。因為根據(jù)美國國會1991年通過的一項法律，美國國家館的建設(shè)及經(jīng)營費用不允許動用美國政府資金，而只能依靠美國企業(yè)和民間組織的支持。

　　西方主流媒體一度對上海世博會美國館的前景表示悲觀，美國《基督教科學(xué)箴言報》去年5月的一篇報道稱“超過200個國家和國際組織都各自擁有展館，但美國可能缺席”，因為獲準(zhǔn)組織展覽的私人團(tuán)體“在蕭條期籌集資金將困難重重”。

　　但是“中國因素”改變了這一切。美國新一屆國家領(lǐng)導(dǎo)人自就職以后，始終對參與上海世博會保持積極態(tài)度，不僅主動為美國館的籌資工作作出貢獻(xiàn)；更對外明確表態(tài)：“我們一定要來參加，一定要亮相上海。”

　　僅僅9個月的時間，在多家美資企業(yè)的支持下，上海世博會美國館迅速籌集到近5400萬美元的資金，即將達(dá)到全部所需6100萬美元的目標(biāo)。2009年7月，美國政府正式簽署參展合同；7月17日開工建設(shè)美國館；10月14日宣告結(jié)構(gòu)封頂。

　　2009年11月16日，冒著清晨的瓢潑大雨，美國國務(wù)卿希拉里 22克林頓在陪同總統(tǒng)奧巴馬訪問上海短短的16小時之內(nèi)，專程前往上海世博會園區(qū)探訪美國館。一直將上海世博會吉祥物“海寶”放在辦公室里的她在現(xiàn)場激動地說，期待著2010年夏天回到這里，親自來看看美國館的樣子，并到世博園區(qū)一游。

　　與美國館的籌建過程類似，深陷國際金融危機影響的境外參展方都曾面臨著經(jīng)濟(jì)衰退、貨幣貶值、預(yù)算縮減等各種各樣的困難，但在上海世博會強有力的號召之下，他們做出了完全一致的堅定選擇。整個2009年，黃浦江兩岸5.28平方公里的世博會園區(qū)，都是世界上最為火熱的建筑工地。

　　投資超過10億元的沙特國家館“月亮船”即將在春節(jié)前竣工，這座由中國和沙特雙方設(shè)計師共同完成、象征著從中國出發(fā)駛向西方的“海上絲綢之路”的宏偉建筑，將創(chuàng)造沙特參展世博會以來投入人力、物力、財力最大的一次。

　　受國際金融危機沖擊，韓國貨幣明顯貶值，這意味著上海世博會韓國館原來296億韓元的預(yù)算也在“縮水”。為了保證參展規(guī)模和質(zhì)量不下降，韓國政府將韓國館的預(yù)算增加至400億韓元，增幅超過三成。

　　俄羅斯打破近年來只租賃世博會場地的“慣例”，決定在上海世博會自建本國展館，總預(yù)算超過15億盧布（約合3.6億元人民幣）。而英國館1380萬英鎊的預(yù)算也已于去年年中撥付到位。

　　中共中央政治局委員、上海市委書記、上海世博會組委會第一副主任委員俞正聲說，世博會作為“經(jīng)濟(jì)奧林匹克”，多次扮演著引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)走出蕭條的重要角色，對于整個世界經(jīng)濟(jì)有很強的推動力。大家共聚上海世博會，探討全球合作和發(fā)展，尋求危機應(yīng)對之道，必將有利于提振世界各國人民的信心和勇氣，加速世界經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和增長。

　　就在美國通用汽車正式申請破產(chǎn)保護(hù)的同時，通用汽車與上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司合作建設(shè)的世博場館項目卻絲毫沒有放緩腳步。館長金麒說：“這里凝聚著我們面向未來的思考，也就是為汽車行業(yè)尋找轉(zhuǎn)危為機的長遠(yuǎn)之策。可以說，汽車行業(yè)形勢越嚴(yán)峻，上海世博會的汽車館就越值得期待。”

　　將展示對象定位于“2030年個性交通工具”的“上汽－通用企業(yè)館”的確令人期待，其中展示的概念型汽車不僅以清潔能源擺脫了對化石能源的依賴，還可通過自動駕駛實現(xiàn)低噪音和高安全度的融合，并且更加強化與道路系統(tǒng)溝通的功能以減少擁堵這一容易突出的“城市病”。（完）