工會十四大以來，中國海員建設(shè)工會及交通建設(shè)系統(tǒng)各級工會發(fā)揮產(chǎn)業(yè)組織特色，在各級黨委領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞工作中心，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，突出維護(hù)職能，開拓前進(jìn)，為促進(jìn)交通建設(shè)事業(yè)又好又快發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)，工會工作不斷取得新業(yè)績。
為更好地組織動員職工立足崗位，建功立業(yè)，中國海員建設(shè)工會大力開展具有產(chǎn)業(yè)特色的勞動競賽。尤其注重將產(chǎn)業(yè)工會的組織優(yōu)勢與一定時(shí)期黨和國家的工作重點(diǎn)結(jié)合起來。與有關(guān)單位共同舉辦的奧運(yùn)工程建設(shè)勞動競賽，歷時(shí)3年，涉及6省市150多項(xiàng)場館、市政、交通及綠化工程，先后有380余家、30多萬人參加了競賽，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益；2007年春運(yùn)期間，由中國海員建設(shè)工會首倡的“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)（崗）安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽”活動，超過500萬交通職工參加了競賽。2008年春運(yùn)期間，面對突降的自然災(zāi)害，廣大交通職工在各級黨政領(lǐng)導(dǎo)和工會的統(tǒng)一組織下，以高度的主人翁責(zé)任感和無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神，抗冰雪，戰(zhàn)嚴(yán)寒，服務(wù)受困旅客，確保道路暢通，先后有10多位同志犧牲在抗災(zāi)減災(zāi)的一線崗位上。
為積極推進(jìn)實(shí)施群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新工程，2006年，中國海員建設(shè)工會與有關(guān)部門聯(lián)合舉辦全國建筑業(yè)職業(yè)技能大賽。以農(nóng)民工為主體的百萬建筑業(yè)職工積極參賽，產(chǎn)生了一大批技術(shù)能手。2007年，在全國交通建設(shè)系統(tǒng)一線班組中全面推進(jìn)創(chuàng)建“工人先鋒號”競賽活動，有114個(gè)優(yōu)秀班組榮獲首屆“全國交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號”稱號，有20個(gè)優(yōu)秀班組被推薦授予首屆“全國工人先鋒號”榮譽(yù)稱號。
中國海員建設(shè)工會突出維護(hù)職能，不斷加大產(chǎn)業(yè)工會源頭參與國內(nèi)和國際立法事宜。全程參與了國際勞工大會《2006年海事勞工公約》的制定；全程參與了《中華人民共和國船員條例》制定，提出重要修改意見；與挪威、新加坡、日本等外國船東、海員工會組織就保障我外派船員合法權(quán)益展開有效談判；就建筑業(yè)施工工程業(yè)主拖欠工程款、我國境外就業(yè)人員權(quán)益狀況以及出租車行業(yè)穩(wěn)定等問題開展專題調(diào)研，促成了國家有關(guān)部門一系列相關(guān)政策的出臺，有效地維護(hù)了行業(yè)和企業(yè)職工的整體利益。
自2003年起，中國海員建設(shè)工會始終把關(guān)心和維護(hù)農(nóng)民工的合法權(quán)益作為產(chǎn)業(yè)工會的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，抓住不放。從抓農(nóng)民工工資清欠，到組織農(nóng)民工建會入會，組織開展職業(yè)技能大賽，創(chuàng)建農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校等，各項(xiàng)工作均走在了前列。全國交通建設(shè)系統(tǒng)農(nóng)民工工會組建率已由2003年平均不足12%，提高到目前的80%以上，許多港口企業(yè)達(dá)到了95%以上。
中國海員建設(shè)工會始終把堅(jiān)持不懈地推進(jìn)群眾性安全生產(chǎn)工作放在指導(dǎo)各級產(chǎn)業(yè)和企業(yè)工會工作的首位，在典型示范和狠抓落實(shí)上下功夫。五年來，累計(jì)有超過25萬艘船舶、15萬個(gè)班組參加了安全競賽，共有近600艘船舶、500多個(gè)班組獲得榮譽(yù)稱號。組織開展“全國燃?xì)庑袠I(yè)班組安全競賽”，有4319個(gè)班組、62016名職工參加了競賽。群眾性安全生產(chǎn)工作有力地促進(jìn)了“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀的落實(shí)。（記者丁軍杰） |
