隨著目前銀行對個人消費貸款額度的縮減，去銀行辦車貸已越來越難，近期多家汽車經銷商紛紛推出“零首付”購車的優惠政策，以吸引無法得到銀行車貸的購車者。但記者發現，看似劃算的“零首付”幾乎無一例外都附加著較普通貸款更多的條件和費用，市民不僅多花了錢甚至還增加了自己的購買風險。業內人士提醒，有意選擇“零首付”的市民要盡量對比各種貸款方式的差額后再“出手”。記者 李婷婷“零首付”購車多種變通

　　記者走訪了解到，目前市場上針對個人“零首付”購車變通方式主要是提高車價法，即用全額按揭貸款代替首付加按揭的購車模式。以一輛售價8萬元的汽車為例，相關政策規定，貸款購車最低首付不低于20%，所以購買者本應支付至少1.6萬元首付款，再從銀行貸款6.4萬元，但用這種“零首付”后，經銷商就必須提高車價到10萬元，以滿足消費者從銀行貸款車價80%即8萬元的條件。另一種經銷商力推的“零首付”方式是用金融租賃的方式“租”車。如購售價50萬元的車，可先交5萬元左右的押金，之后每月付給租賃公司1萬元租金，若租期3年，到期后可續租或補足差價購車，取得汽車使用權。

　　單價8萬多掏3000元

　　某國有銀行內部人士指出，無論哪種方式，購車者均未真正實現“零首付”，只是把首付款變成分期付款或押金而已，而為享受這一“便利”，購車者反而增加了成本。如提高車價法，發票上多出的錢商家也要繳稅，而這部分稅費通常會由購車者按汽車購置稅10%的比例補交，上述8萬元的車要多出2000元稅費。同時，機動車輛商業險和交強險的計價與車型有關，8萬元的車，這兩份保險的價格約為4000元，如發票開到10萬元，保險費則至少會高出1000元。因此，采用該方式購8萬元的車，至少要多掏3000元。而金融租賃的方式，若押金比例較高，則事實上和付首付并無區別。

　　對比差額后再“出手”

　　該人士還提醒，通常商家推出“零首付”促銷的汽車多是滯銷、庫存較高的品種，且一次性付款的車輛，購車者通常可享受一定幅度的優惠，而“零首付”車的銷售價格則多是在車輛的原廠指導價全價的基礎上進行，無任何優惠。所以購車者用“零首付”購車則在車型選擇和車價優惠上均失去了話語權。建議市民選擇“零首付”購車前盡量仔細衡量好車輛目前的實際售價與“零首付”貸款購買后總體車價的對比差額，特別是算清稅、險等額外費用，先評斷一下這筆超前消費值不值再作決定。