自日韓鋼廠與巴西淡水河谷(Vale)鐵礦石談判結果揭曉以來，國內已有50多家鋼廠上調鋼材價格。

    消息人士稱，寶鋼股份(600019)可能在本周出臺第二季度鋼材出廠價格調整政策，其中熱軋價格擬上調500元/噸，冷軋價格擬上調600-800元/噸，以消化鐵礦石漲價帶來的成本增加。

    二季度鋼材價格大幅上調

    22日，寶鋼集團宣布，已與全球最大鐵礦石生產商巴西淡水河谷(Vale)就2008年度國際鐵礦石基準價格達成一致：VALE的南部系統粉礦價格在2007年基礎上上漲65%至1.1898美元/干噸度鐵；卡拉加斯粉礦價格上漲71%至1.2517美元/干噸度鐵。這一談判結果與18日日韓鋼廠和淡水河谷達成的“亞洲價格”完全一致，早在市場預料之中。

    據測算，全部使用進口礦的鋼廠，噸鋼鐵礦石成本將上升至50-60美元左右。成本上升直接推高鋼價，原本在春節后不溫不火的鋼材市場全線飄紅，并拉動鋼材出廠價格上調。

    據記者不完全統計，自18日以來，短短一周之內，國內已有57家鋼廠上調鋼材出廠價格，部分鋼廠甚至一周三調。

    消息人士稱，寶鋼營銷中心于昨日召開會議討論二季度鋼材定價問題，目前各參會部門普遍主張，熱軋鋼材出廠基準價格上調500元/噸以上。

    分析人士認為，由于寶鋼實行季度定價，即使熱軋出廠價上調500元/噸，其中一部分也只是對第一季度鋼材現貨價格上漲的滯后反映。

    與澳洲礦山本周再戰 

    截至目前，在2008財年鐵礦石基準價格談判中，淡水河谷已先后與日本五大鋼廠、韓國浦項制鐵、德國蒂森-克虜伯、意大利里瓦鋼鐵、中國寶鋼集團共計9大鋼廠達成一致。但其他重要談判方全球最大鋼廠阿賽洛-米塔爾、另兩大鐵礦石生產商澳大利亞必和必拓(BHP)和力拓(Rio Tinto)仍無“動靜”。

    知情人士透露，本周，寶鋼將與力拓再次展開鐵礦石談判。18日，力拓鐵礦石部門負責人曾聲稱將繼續尋求海運費補償，并暗示將謀求71%的礦價漲幅。

    對此，寶鋼集團董事長徐樂江21日公開表示，海運費補償的要求從某些市場角度來看“有一些合理性”，但它涉及現有鐵礦石價格機制的改變問題。就目前而言，現有的鐵礦石價格機制是“最有效和最合理的”。

    至于此次公開基準價中針對不同品位的礦石達成了兩個不同的價格漲幅，徐樂江表示，此次淡水河谷南部粉礦價格是“標桿價”，高于南部粉礦品質的礦石價格適當高一點，當然低于它品質的礦石價格低一點。這種情況在“以往的談判中都有”。這意味著，對品質普遍低于淡水河谷南部粉礦的澳大利亞礦石，中方將希望其漲幅低于65%。

    這樣一來，本報此前獨家報道的海運費補償PK“劣質劣價”將成為現實，中澳的巔峰對決將使本輪鐵礦石價格談判邁入高潮。

    聯合金屬網分析師胡凱表示，澳洲礦山推翻“亞洲價格”基本不可能。因為根據談判規則，礦山公司在與第一家鋼廠達成價格協議時，會許諾不會給予之后的鋼廠更低的價格；鋼廠也會許諾不會給予之后的礦山更高的價格。因此，中日韓鋼廠已經與淡水河谷達成65%的漲幅，就不可能再給予澳洲礦山更高的價格。

 

　　2008財年鐵礦石談判結果出來后，談判一方寶鋼一直對外界保持緘默。賈良群表示：“寶鋼現在不表態就是最好的表態。”在他看來，外界對寶鋼的“批評”實際上是對鐵礦石談判規則的不熟悉，寶鋼也不因這一次沒拿到定價首發權就使它減弱對國際鐵礦石定價的話語權。     

    2008財年鐵礦石談判從2007年11月開始。據賈良群透露，當時寶鋼的談判設定的可接受范圍是30%—50%。"但這個漲幅根本就談不來，甚至對方都不愿意談。"他認為2008年形勢完全不同了，再期望把鐵礦石價格漲價幅度控制在很低范圍已失去市場基礎，因此，即使是中國企業能夠首先談下價格，其結果估計與65%的漲幅差距不大。

    賈良群認為，從這幾年的談判情況來看，寶鋼的談判能力已越來越強。他指出，去年寶鋼之所以能在不到一個月的時間就與淡水河谷完成談判，就是吸取了2006年的教訓，排除國內因素干擾，定位比較準確。

    2007財年的鐵礦石談判，寶鋼首次獲得定價首發權，定下漲幅9.5%的價格，從而奠定了當年國際價格基準。賈良群表示，寶鋼在2007年談判中為全球和中國鋼鐵企業立了一功，但能談下這一相對較低的增幅的更深層的原因還在于中國國內對鋼材需求減弱，供方認為中方確實對鐵礦石需求會減少。 

    對于目前的談判結果，國內知名鋼鐵專家許中波表示：“寶鋼接下來可能的行動是，一是擊退澳洲礦山引入價格指數和尋求海運補償的要求，二是在塊礦和球團礦價格上謀求最低幅度漲價。”不過由于新日鐵和淡水河谷已就粉礦達成了65%漲價協議，而粉礦是中方需求量最大的品種，塊礦和球團礦的價格制定肯定會參考粉礦價格，因此中方的繼續努力已不會扭轉乾坤。