中新網(wǎng)杭州11月13日電 (記者 夏毅 實習生 吳佳蔚)當4億多的中國網(wǎng)民還回味著“11.11”網(wǎng)購狂歡節(jié)帶來的極致瘋狂，一支近80萬的快遞大軍正趁著狂歡的余溫悄然上路。13日，記者從中國國家郵政局官網(wǎng)獲悉，“雙十一”過后，預計有超過6000萬件快遞包裹被陸續(xù)分派至中國各地，從而催生了物流行業(yè)80萬快遞大軍傾巢而出的壯觀一幕。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士預計，與此同時，快遞員也將上演過萬月薪的瘋狂。
此次與淘寶天貓合作保障“11.11”網(wǎng)購節(jié)物流派送的，主要是以EMS、順豐、申通、圓通、韻達、中通、宅急送、百世匯通、天天為首的中國9大快遞企業(yè)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，快遞員的工資主要由底薪和提成構成，所謂提成是指派件量的固定提成和收件量的浮動提成兩者之和。以江浙滬地區(qū)為例，大多數(shù)快遞公司制定的底薪標準為3000—5000元。
對此，韻達快運公司相關負責人在接受記者采訪時稱，“在當前快遞運量陡增情況下，若按每人每天攬件200件以上來計算，所得業(yè)績提成加上底薪，‘雙十一’期間快遞員月薪過萬不無可能。”
就在“11.11”落幕近48小時期間，記者從以上多家物流公司了解到，鑒于2011年“雙十一”引發(fā)的各地快遞爆倉、延時發(fā)件等情況，今年的中國物流行業(yè)可謂“有備而來”。
據(jù)韻達透露，為能給“11.11”客戶提供更好的快遞服務，公司方面提早對人員、車輛、營運調度、售后服務等各方面進行了精心部署。目前，公司除已有的70多個分撥中心外，還通過社會租賃來彌補缺口，增開車線達120條。
盡管快遞包裹量較往年同期翻了一倍，但中通快遞副總裁金任群仍直言其公司中轉站近期“不會爆倉”。他表示，在“雙十一”前，中通每天運營快件430萬票，由于此前將各大運轉中心擴建，現(xiàn)在各中轉站能達到每天運營650萬票。
受國際經(jīng)濟大環(huán)境影響，2012年中國國內(nèi)消費市場略顯疲軟。相較于商場實體店的乍暖還寒，近幾年中國網(wǎng)購業(yè)的人氣可謂一路飆升。
相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自2007年以來，中國消費品零售總額每年增幅保持在16%以上，其中，網(wǎng)購交易額復合增長率高達77%。到2011年，網(wǎng)購交易額占中國社會消費品零售總額的比例已達4.3%。(完)
