全國水泥均價經過三個月的上漲之后，上周開始環比出現下跌。出現回落的區域主要有安徽、寧夏、廣西和廣東部分地區，水泥價格下調10-30元/噸，熟料價格下跌20-30元/噸。分析認為，本年水泥市場旺季開始進入尾聲，逐步進入淡季。不過，明年軌道交通等項目的陸續開工將再度刺激水泥需求的回升。
三月內首次下跌
數字水泥網數據顯示，上周全國水泥市場平均價格為337.25元/噸，環比前一周下跌0.2%。水泥價格經過十周持續上漲后首次出現明顯回落。
出現回落的區域主要有安徽、寧夏、廣西和廣東部分地區。水泥價格一直堅挺的華東地區開始出現松動，上周華東地區高標水泥價格環比前一周下降1.2%。11月中下旬，安徽沿江以及江蘇南部熟料價格小幅回落10-20元/噸；蘇錫常平倉價由原來的300元/噸下跌至280元/噸。此外，同時安徽巢湖一帶熟料出廠價也回落20元/噸。
分析指出，華東部分地區熟料價格下跌主要有三方面原因：首先，前期停產生產線都已恢復正常生產狀態，導致供應量增加；其次，近期持續的雨水天氣，使企業發貨量下降，庫存不斷上升；三是山東、重慶和遼寧的低價熟料不斷進入市場，為保持客戶量，熟料價格適當下調。
不過，為避免水泥和熟料價格出現大幅回落，11月25日起，江蘇和浙江的水泥企業啟動停產計劃，因此后市價格有望維持穩定。據了解，浙江水泥企業在停窯期間，對外報價有可能會上調20元/噸左右。但由于未來一段時間雨水天氣偏多，實際成交價上漲的可能性不大。
未來需求或上升
實際上，自9月以來，在經歷多輪價格上漲后，華東、兩廣地區的水泥價格已分別平均上漲了約60元/噸和100元/噸，漲幅較大。而隨著華東、兩廣地區庫存上升，開工率下降，水泥價格繼續上漲動力下降。
東方證券認為，維持價格依然必須依靠限產，本輪東部水泥價格的頂點已現，若停窯得以有效執行，則四季度價格有望維持。安信證券認為，水泥均價的回調沒有超出市場預期，但是基本上確認本年旺季開始進入尾聲，逐步進入淡季。
不過值得注意的是，發改委自9月密集批復公路和城市軌道交通項目之后，11月又有新動作。11月16日，發改委批準南昌市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告，項目投資為145.23億元；批準《北京市城市軌道交通近期建設規劃調整（2007-2016年）》，新增項目估算總投資為707億元。11月26日，發改委又批復了《福州市軌道交通2號線可行性研究報告》和《烏魯木齊市軌道交通近期規劃》，兩項目合計投資495.1億元。
項目可行性研究報告獲得通過后，預計今明兩年將是軌道交通招標高峰期。業內人士認為，未來隨著項目資金的到位，建設將陸續開工，并將刺激水泥需求的增加。
