中國的空氣污染每年造成的經(jīng)濟(jì)損失，基于疾病成本估算相當(dāng)于國內(nèi)生產(chǎn)總值的1.2%，基于支付意愿估算則高達(dá)3.8%。
《邁向環(huán)境可持續(xù)的未來——中華人民共和國國家環(huán)境分析》報(bào)告14日發(fā)布，提供了上述數(shù)據(jù)。該報(bào)告由國內(nèi)外環(huán)境領(lǐng)域?qū)＜医M成的工作小組及來自亞洲開發(fā)銀行的專業(yè)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成。
報(bào)告有關(guān)空氣污染的章節(jié)稱，中國日益增長的能源需求、機(jī)動(dòng)車數(shù)量以及工業(yè)的迅速擴(kuò)張，導(dǎo)致空氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化，對人體健康和生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生了負(fù)面影響。
報(bào)告列舉一個(gè)關(guān)鍵的事實(shí)是，中國最大的500個(gè)城市中，只有不到1%達(dá)到了世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市之中，有7個(gè)在中國。
此外，在我國局部地區(qū)，污染物相互作用，并與來自附近城市和工業(yè)區(qū)的污染疊加，形成空氣污染較嚴(yán)重的區(qū)域。隨著煙霧、陰霾和酸雨發(fā)生頻率增加，這些區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量總體下降。
報(bào)告以懸浮顆粒物為例介紹，在中國，最顯著的大氣污染物是懸浮顆粒物(PM10)。超過三分之一的監(jiān)測城市懸浮顆粒物濃度超過Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)，比二氧化硫和二氧化氮濃度超標(biāo)的城市比例高得多。中國大部分地區(qū)的PM2.5濃度也很高，并成為嚴(yán)重的區(qū)域環(huán)境問題。
報(bào)告還特別指出，中國還面臨著室內(nèi)空氣質(zhì)量方面的挑戰(zhàn)，但目前還沒有對此進(jìn)行持續(xù)或系統(tǒng)的監(jiān)測。
此前中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)的一項(xiàng)研究表明，北京的室內(nèi)空氣樣本甲醛濃度超標(biāo)73%，杭州超標(biāo)79%，室內(nèi)空氣樣本中的苯濃度是安全標(biāo)準(zhǔn)的11倍。調(diào)查顯示，我國94%接受空氣污染檢測的新車污染物超標(biāo)，90%的新裝修房屋甲醛濃度超標(biāo)。
報(bào)告建議中國政府改革資源定價(jià)機(jī)制，并引入綠色稅收制度。由亞行提出的這項(xiàng)制度建議對資源開采以及污染物和二氧化碳排放征稅，允許將污染控制設(shè)備的投資抵扣稅款。
