3月31日上午，從朝陽區(qū)金臺西路打的到西城區(qū)復(fù)興門南大街，到地兒時計價器顯示為“36元”，記者掏出40元，的哥老王找給1元。“是不是少找1元？”“感情您還不知道，燃油附加費漲了。”的哥老王邊回答邊拿出報紙，頭版寫的明白“打車燃油附加費漲至三元”，在現(xiàn)有2元基礎(chǔ)上增加1元。北京繼深圳、廈門后，成為最近一次成品油調(diào)價后率先上調(diào)出租車燃油附加費的大城市之一。
3月30日，北京市發(fā)展和改革委員會宣布，根據(jù)國家發(fā)展改革委調(diào)整國內(nèi)成品油價格的政策規(guī)定，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，北京市將出租車燃油附加費由2元/運次調(diào)整為3元/運次，乘坐距離在3公里以內(nèi)的不收取此費用。新標(biāo)準(zhǔn)從3月31日起執(zhí)行。此舉旨在應(yīng)對油價上漲對出租車行業(yè)的影響。
近年來，隨著國際原油價格頻繁大幅波動，國內(nèi)成品油價格相應(yīng)多次調(diào)整。3月20日，國家發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)成品油價格，當(dāng)日零時起汽油價格每噸提高600元，北京市93號汽油最高零售價達到8.33元/升，漲幅較大，出租車燃油成本有所增加。
鑒于此，北京市交通運輸局提交《關(guān)于商請啟動出租汽車租價與油價聯(lián)動機制相關(guān)措施的函》，市發(fā)改委3月30日批復(fù)，為妥善緩解出租車運營壓力，在落實中央關(guān)于燃油補貼政策的基礎(chǔ)上，同時調(diào)整燃油附加費標(biāo)準(zhǔn)，以確保出租車行業(yè)正常運營。
燃油附加費上漲，的哥、市民反應(yīng)不一。老王師傅給記者算了一筆賬：油價上漲后，每天加油多花三四十元，平均一天跑30趟，超過3公里燃油費漲1元，差不多抵消了多出的油錢；3公里內(nèi)，碰上堵車，還會虧錢。總的來說，調(diào)價能夠減輕一部分負擔(dān)。而跑了十幾年出租的李師傅卻擔(dān)心，每天載客40人次，近半為3公里以內(nèi)的活兒。“燃油附加費一漲，一些人舍不得打車轉(zhuǎn)而乘坐公交車，我的收入會減少。”燃油附加費上漲，部分乘客表示理解。補助是必要的，否則的哥、的姐不愿空駛費油而傾向于趴活兒，會更難打車。也有乘客認(rèn)為，短途打車，多掏3元錢感覺成本增加很多，促使選擇公交出行。
據(jù)了解，北京現(xiàn)有的出租車價格為2006年5月制定。當(dāng)時由1.6元/公里調(diào)整為2元/公里，其他基準(zhǔn)價和夜間收費等均維持原狀。從當(dāng)年至今，隨著油價上調(diào)，北京2次對出租車進行燃油附加費補貼，一共為2元。而就油價來看，2006年5月，93號汽油為5.09元/升；當(dāng)前為8.33元/升，上漲3.24元/升。
北京市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，成品油價格調(diào)整后，北京將嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)定，與居民生活密切相關(guān)的城市公交、農(nóng)村道路客運價格不作調(diào)整。交通行業(yè)主管部門將加大對收取燃油附加費的監(jiān)督檢查力度，價格主管部門將嚴(yán)厲查處違規(guī)收費、搭車漲價等價格違法行為。 (記者 王明浩）
