6月5日，市民體驗(yàn)電動(dòng)擺渡車(資料片)。由于存在安全隱患等，試運(yùn)營(yíng)當(dāng)天就被叫停
電動(dòng)擺渡車(資料片)
備受關(guān)注的省城火車站與長(zhǎng)途汽車站何時(shí)開通擺渡車問題傳出好消息。記者昨天求證得知，經(jīng)過濟(jì)南鐵路局濟(jì)南火車站廣場(chǎng)管理處以及濟(jì)南市交通運(yùn)輸局、公交總公司反復(fù)協(xié)商，公交擺渡車明天正式開通。據(jù)悉，開通的公交擺渡車并非之前所說的84路區(qū)間車，而是公交公司專門配置的5部19座中巴車。
- 方案敲定
84路公交車難進(jìn)火車站
開通專門公交擺渡車
據(jù)悉，目前，火車站廣場(chǎng)道路交通壓力巨大，廣場(chǎng)長(zhǎng)途汽車站每天到發(fā)長(zhǎng)途汽車1000輛次；每天進(jìn)出出租車8000輛次；廣場(chǎng)內(nèi)還現(xiàn)有8條公交線路，每天進(jìn)出公交車達(dá)3000輛次；另外，每天接送站社會(huì)車輛、中鐵快運(yùn)取送貨車輛及廣場(chǎng)周邊單位車輛等近8000輛次，整個(gè)火車站廣場(chǎng)區(qū)域機(jī)動(dòng)車輛日均流量約2萬輛次，日均過往旅客及各類人員達(dá)7.5萬人次，廣場(chǎng)交通極度飽和，每天不分時(shí)段，車輛擁堵嚴(yán)重。如再增加84路公交車進(jìn)廣場(chǎng)，將會(huì)造成交通更加擁堵，甚至癱瘓，嚴(yán)重?fù)p害省會(huì)城市窗口形象。
據(jù)悉，為實(shí)現(xiàn)廣大旅客在火車站—長(zhǎng)途汽車總站之間的“零換乘”，濟(jì)南鐵路局濟(jì)南火車站廣場(chǎng)管理處以及濟(jì)南市交通運(yùn)輸局、公交總公司經(jīng)過反復(fù)協(xié)商，確定開行火車站—長(zhǎng)途汽車總站公交擺渡車方案。
具體是由公交公司配置5部19座中巴車，每天8:00-18:00在長(zhǎng)途汽車總站—火車站之間安排20個(gè)班次，每趟間隔30分鐘，火車站的停靠地點(diǎn)在車站東街公交站牌處，票價(jià)1元(IC卡9折)，84路公交車不再進(jìn)入火車站廣場(chǎng)。明天起，兩站間將正式開行公交擺渡車。
- 追問
電動(dòng)擺渡車將何去何從
還沒有最終處理方式
昨天，記者聯(lián)系了電動(dòng)擺渡車的生產(chǎn)商和運(yùn)營(yíng)商——濟(jì)南福祥天成電動(dòng)車有限公司負(fù)責(zé)人張經(jīng)理。張經(jīng)理告訴記者，雖然電動(dòng)擺渡車被叫停了，但他們并不打算放棄，目前正根據(jù)市民反映的情況，對(duì)擺渡車進(jìn)行改裝，使車輛更安全、更舒適。“我們還準(zhǔn)備了具體的材料，準(zhǔn)備再次向相關(guān)部門提出申請(qǐng)，花費(fèi)這么大的時(shí)間、精力，還成立了新公司，這樣放棄，很不甘心。”
張經(jīng)理告訴記者，因?yàn)閯偙唤型＃麄冞�沒商量擺渡車的處理方式。“如最后努力仍失敗的話，我們可能會(huì)將大部分車輛轉(zhuǎn)售給其他客戶，但用來展示的兩輛車因?yàn)橐堰M(jìn)行了改造，外形和速度設(shè)定都已改變，難以出售，我們應(yīng)該會(huì)保留。”
