7月19日發(fā)生在臺灣的游覽車起火事故,對于遇難者家屬是一場噩夢,更是一個個大大的問號:為什么全車無一人能逃生?有無人為因素?還有一個問題,兩岸民眾都想知道答案:為什么又是陸客?

　　相似的意外,重復(fù)的悲劇。事故發(fā)生后,臺灣媒體列出了2008年7月臺灣開放大陸居民來臺旅游后發(fā)生的相關(guān)事故,數(shù)字觸目驚心。8年共發(fā)生11起有死傷的旅游事故,其中9起為游覽車事故、1起火車事故、1起墜機事故,連同此次火燒車事故,造成含旅行社相關(guān)人員在內(nèi)共83死100多人傷。此次赴臺協(xié)助處理善后事宜的海峽兩岸旅游交流協(xié)會秘書長劉克智發(fā)了“重話”:我們多次要求臺有關(guān)方面高度重視,采取切實措施,確保大陸游客安全。然而就在19日,又發(fā)生如此重大的人員傷亡事故,我們對此表示強烈的不滿。

　　一位遇難者家屬哽咽著說:“母親一直有到臺灣旅游的愿望,沒想到這一去……”2008年以來,多少大陸民眾懷著對寶島臺灣的特殊感情和美好向往踏上旅途,據(jù)國家旅游局統(tǒng)計,2015年大陸赴臺總?cè)藬?shù)為414萬人,占臺灣入境旅游人數(shù)的40%,大陸是臺灣旅游最大客源地。然而,在大陸游客迅速增加的同時,臺灣的旅游業(yè)卻好像并沒有做好準備,各種意外、悲劇一再沖擊著我們的想象力。誠然,臺灣天災(zāi)頻繁,地理、氣候條件特殊,通往很多景點的道路險峻,但很多意外事故都存在著人禍的影子,或是法規(guī)上的漏洞、或是管理上的疏失、或是體制上的不足。旅游承載能力、道路安全、飛行安全、道路養(yǎng)護、游覽車安全標(biāo)準、改裝車、低價團……一起起事故猶如打開了潘多拉的盒子,遭遇不幸的大陸游客以生命的代價把臺灣觀光旅游業(yè)的缺弊一一揭開。每一次事故之后,臺灣當(dāng)局都在“亡羊補牢”,但破洞還是層出不窮……

　　此次劉克智秘書長在臺表達強烈不滿,臺灣媒體的態(tài)度普遍是“話說得很重,但我們理虧,我們認了”。是的,話再重,也沒有生命的代價重,也沒有對安全的渴望重!我們希望看到的,是臺灣旅游安全的真正提升,讓大陸游客的悲劇不再重演。目前,臺灣交通部門負責(zé)人也承認事故讓臺灣旅游業(yè)“蒙羞”,各界呼吁當(dāng)局修法補漏洞。不過,正如中國國民黨主席洪秀柱引用古語所說:“徒法不足于自行。”再周延的法律如果不抓落實的話,形同虛設(shè)。臺灣有關(guān)部門必須在監(jiān)督和規(guī)管上下大力氣,以“寧可錯殺不可放過”的態(tài)度消除安全隱患,確保旅游安全。

　　當(dāng)前,兩岸關(guān)系陰晴不定。政治等因素對臺灣觀光旅游業(yè)的影響已經(jīng)顯現(xiàn),臺灣旅游業(yè)者都在擔(dān)心陸客“不來了”。如果安全再沒有保障,大陸游客真有可能不來了!別讓大陸游客用安全一票否決了臺灣游!

　　《 人民日報 》( 2016年08月04日 20 版)