軍人的犧牲，是為了更多人的安寧和幸福。在我們的身邊，這樣的奉獻(xiàn)和犧牲一直都在

　　“永遠(yuǎn)的‘金孔雀’一路走好”“愿你在另一片星河里飛翔”……在人民空軍67歲生日的第二天，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲—10女飛行員余旭在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲。震驚、哀慟、惋惜，人們追念英雄，感懷于中國女飛行員群體在萬里長空展現(xiàn)的使命擔(dān)當(dāng)，向所有為國奉獻(xiàn)、英勇捐軀的勇士深深致敬。

　　因為工作的關(guān)系，筆者與余旭有兩面之緣。2014年11月第十屆中國航展上，包括余旭在內(nèi)的八一飛行表演隊“藍(lán)天四姐妹”，以炫麗的“空中芭蕾”領(lǐng)舞珠海航展。站在眼前的余旭，身材瘦小，卻十分精神，一雙眸子閃著晶瑩的光。這位飛行女英雄出生于1986年，當(dāng)時已是空軍八一飛行表演隊中隊長，23歲時參加了國慶60周年閱兵，26歲駕駛中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。

　　第二次采訪，是在2015年紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵前的空軍訓(xùn)練基地。“真的挺難的，每天的3000米長跑、大強(qiáng)度的滾輪旋轉(zhuǎn)……晚上回到宿舍躺在床上，感覺身體不是自己的了。”那天的采訪是在訓(xùn)練之后，余旭也小小吐槽了一下。

　　殲擊機(jī)是超音速飛行，機(jī)動性能之強(qiáng)，技術(shù)難度之大，常人難以想象。與男性相比，飛殲擊機(jī)對女性身體、心理素質(zhì)和操作技能等方面提出了更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。作為中國空軍歷史最悠久的特技飛行表演隊，八一隊的飛行員們均從空軍精英飛行員中選拔而來，平均飛行小時數(shù)都在1300小時以上。

　　飛行是勇敢者的事業(yè)。飛行員選拔培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，戰(zhàn)機(jī)座艙的儀表參數(shù)、功能、位置要熟記于心；五分鐘的起落飛行，有近千個操縱動作和程序，需要絲毫不差地完成。理論不過關(guān)淘汰，技能不過關(guān)淘汰，反應(yīng)速度慢淘汰……面對各種挑戰(zhàn)，必須有頑強(qiáng)的毅力和超人的膽識。

　　在余旭之前，也有飛行員在訓(xùn)練中不幸犧牲。海軍航空兵學(xué)院飛行教員姜濤和飛行學(xué)員魯朋飛，在一次飛行訓(xùn)練中，面對突發(fā)重大險情，果斷駕機(jī)成功避開人口密集區(qū)域后，終因高度過低處置時間短促，無法跳傘，壯烈犧牲；李劍英，有著22年飛行生涯的優(yōu)秀飛行員，發(fā)動機(jī)空中停車，為了保護(hù)人民群眾生命和國家財產(chǎn)，他先后3次放棄了跳傘逃生機(jī)會，壯烈犧牲。

　　就在數(shù)月前，我還采訪了這樣一位英雄的事跡，他就是海軍飛行員張超。今年4月27日，他在駕駛艦載戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦接地時，突發(fā)電傳故障。危急關(guān)頭，他盡最大努力保護(hù)戰(zhàn)機(jī)，推桿無效、被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無效壯烈犧牲，29歲的生命定格在壯闊海天。

　　確保飛行安全，是世界各國空軍的共同追求。隨著使命任務(wù)的增加，空軍實戰(zhàn)化訓(xùn)練強(qiáng)度增大，堅持從難從嚴(yán)訓(xùn)練，對于飛行員來說，各種危險自然難以預(yù)料。在真正的戰(zhàn)場上，任何情況都可能發(fā)生，只有對戰(zhàn)機(jī)自身條件了解清楚，才能更好地發(fā)揮出戰(zhàn)斗力。飛行的每一個新動作的實施成功，都是一次飛躍。在追求突破中，一線飛行員能更直觀地感覺到飛機(jī)可能存在的問題，為以后的訓(xùn)練和實戰(zhàn)提供寶貴的經(jīng)驗。

　　軍人的犧牲，是為了更多人的安寧和幸福。在我們的身邊，這樣的奉獻(xiàn)和犧牲一直都在。對于陌生人來說，他們或許就是一個名字。對于他們的家人，他們卻是兒女，是父母，是丈夫和妻子。他們用自己的犧牲，換來搖籃里甜蜜的酣睡，校園中瑯瑯的讀書聲，田野上五谷豐登的飄香，工廠里機(jī)器馬達(dá)的轟鳴。他們的名字將銘刻在共和國的豐碑上，銘刻在千千萬萬人的心里。

　　（作者為本報政文部記者）

　　《 人民日報 》（ 2016年11月14日 05 版）