12306不能打太極

　　兩節(jié)將至，急著回家的旅客看著崩潰了的鐵道部訂票網(wǎng)站只能跟著崩潰。同樣崩潰的是急等著鐵道部公布網(wǎng)站建設(shè)明細(xì)的公眾。據(jù)報道，不久前鐵道部剛剛對“新一代客票系統(tǒng)”一期工程進(jìn)行招標(biāo)，太極股份和同方股份分別以1.99億元和1.3億元中標(biāo)。這意味著“新一代客票系統(tǒng)”一期工程招標(biāo)總金額約為3.3億元。有公眾根據(jù)《政府信息公開條例》，向鐵道部寄發(fā)掛號函件，依法申請鐵道部公開其網(wǎng)上購票系統(tǒng)——12306網(wǎng)站的建設(shè)、設(shè)計以及招投標(biāo)過程中的全部信息。不過，目前鐵道部門依然三緘其口，僅稱這個系統(tǒng)的招標(biāo)過程符合規(guī)定。

　　我想，既然符合規(guī)定，身正不怕影兒斜，就應(yīng)該及時公布。目前這一姿態(tài)顯然不能符合政府信息公開的相關(guān)規(guī)定。《政府信息公開條例》第九條，對符合下列基本要求之一的政府信息應(yīng)當(dāng)主動公開：涉及公民、法人或者其他組織切身利益的；需要社會公眾廣泛知曉或者參與的。12306網(wǎng)站是社會基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)承擔(dān)社會責(zé)任。火車票屬于稀缺資源，涉及到公共資源的配置。這顯然已經(jīng)關(guān)涉大眾切身利益，需要公眾廣泛參與和知曉。

　　任何人都不是圣人，不能先知先覺，但認(rèn)識到前車之鑒，方能不重蹈覆轍。前不久，不是審計部門出手，公眾哪能知道天價宣傳片丑聞？哪能知道5分鐘的宣傳片需要耗資1850萬？哪能知道這其后的腐敗夫妻店？繼劉志軍、張曙光案之后，鐵道部運輸局車輛部副主任劉瑞揚(yáng)夫婦再次落馬。鐵道部門的官員一次又一次在腐敗問題上翻車，血的教訓(xùn)看來還是未能喚醒無知無畏者。

　　眾所周知，政府信息公開就是一盞信號燈，之所以重要，正是因為它可以預(yù)防腐敗。如果這盞信號燈正常工作，不至于需要審計出手開罰單，司法部門出手送手銬。如果你主動關(guān)了信號燈，公眾和媒體的確成了“睜眼瞎”，自己飆車可以飆到爽，但是后果卻是害人害己。“至于你信不信，我反正信了”不能取信于民，和當(dāng)年的“欺世馬”一樣，即使3.3億已然節(jié)衣縮食也不會有人相信。

　　對轉(zhuǎn)型中的鐵道部而言，信息公開是政府責(zé)任，也是市場經(jīng)濟(jì)規(guī)則。沉默不僅傷害了政府公信力，更有違商業(yè)倫理。雖然中標(biāo)者是太極股份，但信息公開不能和公眾打太極。