我們常說(shuō)，一葉落而知秋；對(duì)臺(tái)灣辛勤工作者而言，卻可說(shuō)黃葉漫天飛了。

臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》今天發(fā)表社論說(shuō)，不久前國(guó)際勞工聯(lián)盟才剛公布，五年來(lái)臺(tái)灣勞工的薪資幾乎是原地踏步，不管25年來(lái)臺(tái)灣勞工生產(chǎn)力飛漲勇奪全球第五，復(fù)以全球最長(zhǎng)工時(shí)辛勤工作，但每年物價(jià)水平持續(xù)不斷升高，名目薪資硬是不動(dòng)如山；這對(duì)勤奮高效率的臺(tái)灣勞工太不公平了。

才不過(guò)幾天，又一片黃葉飄落。一家從事人力資源調(diào)查歷40年的跨國(guó)公司，全球同步公布“全球就業(yè)展望第四季調(diào)查”結(jié)果，在亞太八個(gè)國(guó)家和地區(qū)中，臺(tái)灣又墊底，而且是連續(xù)第五季亞太地區(qū)聘雇需求最弱的地區(qū)。不僅如此，依其所謂就業(yè)展望凈值，也就是第四季預(yù)計(jì)增加招募的廠商所占百分比，減去預(yù)計(jì)減少招募者的百分比所得出的數(shù)值，臺(tái)灣不僅最低，而且還比上一季與去年同期都下降了兩成多。

社論表示，其實(shí)，這正佐證了前一個(gè)事實(shí)：當(dāng)企業(yè)的聘雇意愿闌珊、勞動(dòng)需求疲弱，又怎可能猛力往上調(diào)高薪資？同一個(gè)調(diào)查也顯示，當(dāng)新加坡有過(guò)半雇主愿意付更高薪資，大陸、香港、紐、澳也超過(guò)三成，唯獨(dú)臺(tái)灣不到兩成；加上許多企業(yè)又根本沒(méi)有征才的意愿，則不論物價(jià)如何往上攀，又豈有提高薪資的可能？

但為什么臺(tái)灣這么命苦，以過(guò)去意氣風(fēng)發(fā)的亞洲四小龍之首落到亞太地區(qū)墊底？理由太多了；諸如油價(jià)躍升、原料價(jià)格大漲、島內(nèi)物價(jià)上升拉高企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本等。這都是這家人力資源公司所做的解析；可一點(diǎn)都沒(méi)道理！油價(jià)、原料價(jià)格上漲舉世皆然，而島內(nèi)物價(jià)上升的幅度我們還相對(duì)較低，甚至7月份還出現(xiàn)下跌的情況；相形之下，我們的企業(yè)成本的上升應(yīng)比不上其它七個(gè)國(guó)家。原因必不在此。

那么原因何在呢？企業(yè)為什么欠缺聘雇意愿呢？我們不能不老調(diào)重彈：一個(gè)死氣沉沉的經(jīng)濟(jì)，怎會(huì)有朝氣蓬勃的企業(yè)？從2000年以來(lái)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率就一直不如人意。一開(kāi)始的低成長(zhǎng)、負(fù)成長(zhǎng)，好不容易近幾年略有起色，卻絕大部分來(lái)自對(duì)中國(guó)大陸出口的貢獻(xiàn)；民間消費(fèi)本就缺乏活力，受到雙卡風(fēng)暴的打擊，更是一蹶不振；民間投資意愿低迷，甚至還出現(xiàn)負(fù)成長(zhǎng)；各部門(mén)的支出連年萎縮；幸好靠著房地產(chǎn)市場(chǎng)一片榮景，島內(nèi)需求才不致成為一片死水。扣除那幾個(gè)資本雄厚，技術(shù)先進(jìn)，每年能大舉對(duì)大陸輸出的大企業(yè)，島內(nèi)的雇主還有多少增加聘雇、調(diào)高薪資的本錢(qián)？因此，臺(tái)灣聘雇意愿八國(guó)墊底，臺(tái)灣勞工拚命工作卻薪資不動(dòng)如山，的確其來(lái)有自。

不過(guò)這份調(diào)查也透露出不吉的訊息。受訪的雇主之中征才意愿最高的是工程建設(shè)及礦產(chǎn)業(yè)。后者微不足道，但房地產(chǎn)建設(shè)目前正如日中天，只是一方面許多人都擔(dān)心此榮景可能盛極而衰，一方面美國(guó)次級(jí)房貸風(fēng)暴與低迷的房市似乎已經(jīng)展現(xiàn)其殺傷力，美、日兩大國(guó)都有景氣走緩的跡象。我們本就深受二者影響，目前又仰賴出超拉拔經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率，若直接與間接透過(guò)中國(guó)大陸的出口有所波動(dòng)，未來(lái)的展望可能更加不樂(lè)觀。

該怎么辦呢？先進(jìn)地區(qū)碰到這種國(guó)內(nèi)需求不振，通常的做法就是直接利用公共支出，或間接發(fā)動(dòng)民間資源去擴(kuò)張島內(nèi)需求。但臺(tái)灣的財(cái)政早已捉襟見(jiàn)肘，當(dāng)局縮減支出之不暇，豈有余力擴(kuò)大公共支出？至于民間資源的投入在BOT被污名化，以及重大BOT工程如高鐵相繼完工之后，已難再寄望。而且高鐵對(duì)島內(nèi)運(yùn)輸業(yè)的打擊正方興未艾，能源與原料飆漲以及國(guó)際景氣疲軟的不利影響正要波及臺(tái)灣，若再計(jì)及中國(guó)大陸極力降溫又對(duì)臺(tái)商的加工出口業(yè)百般打壓，我們對(duì)大陸出超的依靠恐怕也會(huì)動(dòng)搖。

社論最后指出，要解決臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的困局，打破臺(tái)灣勞工的噩夢(mèng)，只有一條出路：把臺(tái)灣的枷鎖打開(kāi)，放臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)與勞工一條生路。加在他們之上的，只有一道枷鎖：當(dāng)局的魔掌。當(dāng)局以意識(shí)形態(tài)治臺(tái)，堵死臺(tái)灣企業(yè)利用中國(guó)大陸加工基地及市場(chǎng)向全球拓展，逼迫企業(yè)選擇出走，資金、人才流失，這是臺(tái)灣與其它亞洲國(guó)家和地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)最大的緊箍咒。當(dāng)局用人只問(wèn)色彩，不問(wèn)專(zhuān)業(yè)，使行政效能一瀉千里、施政荒腔走板，嚴(yán)重破壞臺(tái)灣的經(jīng)營(yíng)與投資環(huán)境。為了一人、一黨之私，不惜“舉國(guó)俱焚”，鬧得人心惶惶、天下大亂、“盟邦”急得跳腳，而將一切振興經(jīng)濟(jì)、活潑市場(chǎng)、利用厚生的正事完全棄置不顧。只要將那四個(gè)字的魔咒一除，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)與勞工立刻海闊天空、扶搖直上。只是，敢問(wèn)黃葉幾時(shí)休？

[責(zé)任編輯：張弛]