當(dāng)“322”藍(lán)營以765萬多票的壓倒性票數(shù)打贏2008年“總統(tǒng)大選”后，馬英九與蕭萬長選前的兩岸政策支票，炒熱了臺灣資本市場，帶動了港股及陸股的兩岸概念股。臺灣《工商時報》今天刊文說，“520”之后的兩岸關(guān)系走向，大概只有一個“熱”字，可以形容。

　　7月4日之后，初期最少一天1千名大陸觀光客源源不絕的到來，對于提振臺灣民間商機的景象，就在眼前；如果按馬蕭政見走下去，年底前，兩岸包機直航要啟動，臺灣金融業(yè)在中國大陸可望真正進(jìn)入競爭圈，人民幣在臺灣可以自由兌換……

　　文章認(rèn)為，伴隨而來的，兩岸關(guān)系的發(fā)展關(guān)鍵，并不僅止于這些而已。要以大陸的思維來看，如何在爭取臺灣民心的工作上更進(jìn)一步，才是這階段工作重點。而且值得注意的是，中國第四代領(lǐng)導(dǎo)人對臺工作戰(zhàn)略，早已跨上新臺階。

　　3月4日，中國國家主席胡錦濤提出了兩岸關(guān)系發(fā)展的新談話。相較于2005年3月14日大陸通過“反分裂國家法”，胡錦濤在3年后，對深綠陣營人士喊話，讓臺灣內(nèi)部為之一振。

　　臺灣大多數(shù)支持馬蕭的選民，已將臺灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展系于中國大陸。兩岸關(guān)系的和諧，才是他們想要的。

　　文章根據(jù)目前情勢分析說，隨著金融、直航等議題上桌，臺灣主管部門的官員也要以專家身份上談判桌，也就是今年之內(nèi)，兩岸就會回到10年前，從事務(wù)性磋商碰觸政治性議題的時代。特別是隨著直航議題的進(jìn)度推前，涉及航權(quán)談判，絕非民進(jìn)黨執(zhí)政的8年，兩岸可以想象的事情。

[責(zé)任編輯：張弛]