有句蔣經(jīng)國年代的老話，最近因為不斷被廣告商拿來當標語訴求，再度喚起不少中老世代人們的些許記憶，這句話是：今天不做，明天就會后悔！這句話在當年之所以能深入人心，就在于它象征了某種決斷力。只不過挺耐人尋味的是，就在最近的若干時日，倒是見識不少“昨天已做，今天卻在后悔”的決策！

　　當年，在一片舒緩學子聯(lián)考壓力的改革聲中，“廣設大學”成為一種時尚的政治正確。結果一堆其實還未準備好的�？茖W院，短期間內全升格為大學，一些經(jīng)營已經(jīng)頗為吃力的高職也迅速升格為學院，廣義上統(tǒng)統(tǒng)等同于大學，為配合許多地方政客的選舉訴求，不少偏遠的鄉(xiāng)下空地蓋起了一間間公立大學，結果呢？幾年下來在少子化的趨勢下，去年考十八分就有大學念，今年就算考零分都有大學可念了！等于說，不待十二年“國教”要不要實施，實質上要推動十六年“國教”都不是問題了。

　　臺灣《中國時報》社論指出，這種荒謬絕倫的現(xiàn)象，難道當年都沒人警示過嗎？有，絕對有！不少人口學家與教育經(jīng)濟學家老早就預警了這個現(xiàn)象，只不過在那個年代，誰敢違逆地方廣設大學的訴求，誰又敢犯眾怒阻擋呢？如今除了它們自己撐不下去關門，要讓那些考零分就能念的大學院校退場談何容易？難道真要等開放陸生來臺解決困境嗎？那些當年積極促成廣設大學的教改學者與教育官僚，難道心中都沒有一絲絲的后悔嗎？

　　類似的例子實在太多了，廣設大學之外，廣設機場也一樣。當年興建機場甚至國際機場經(jīng)常是各縣市首長或民代的重要選舉訴求，一間間機場就真的這樣陸續(xù)蓋成了，結果呢？不僅根本沒有那個運量需求，在高鐵通車后，更直接沖擊了島內航線的班次，不僅迫使不少機場被閑置，更造成莫大的資源浪費。而當初在評估時，難道都沒人會預估到這種狀況嗎？當然有，但在當年，誰要表態(tài)反對，誰就是在討罵挨。與大學、機場同樣的狀況，還有許多當年曾經(jīng)風光剪彩的文化中心以及各種紀念館，如今有不少早已淪為蚊子館，只不過現(xiàn)在再去追究責任，又能如何呢？

　　沒錯，當年普設的這些大學、機場與文化中心等，不是沒有理性的評估與異見，只不過那時節(jié)許多預警的意見根本不被采納，許多決策也就這么強行做下去了，如今許多大學面臨嚴重招生不足，許多機場陷入閑置空轉，許多文化中心淪為蚊子館，就算后悔，恐怕也是無濟于事。

　　社論指出，許多重大決策在規(guī)劃評估時，只知一意屈從討好地方民代，縱使政策落實的當下曾編織過不少的美夢，但事后證明這些美夢都淪為惡夢，例如當年規(guī)劃健保時，有做過精密的財務精算嗎？否則怎么會在今天出現(xiàn)這么大的財務窟窿？如今“國民年金”眼看就要上路實施了，誰能保證未來不會出現(xiàn)另一個財務黑洞？當初興建北宜高的時候，曾為宜蘭的發(fā)展前景編織過多少美夢？如今通車之后的狀況，相信宜蘭人自己都點滴在心頭，由此可見，如果爭議中蘇花高就算真的興建了，花蓮的發(fā)展就真能一飛沖天嗎？

　　當今潮流、趨勢的變化，許多時候遠比理性評估還走得更快，誰能想到因為全球暖化所帶來的異常氣候，竟能讓當年朝野藍綠吵翻天的八年八百億的預算，在一場“海鷗”臺風的肆虐中成了笑話，彷佛所有治水工程全都白忙一場！誰又能想到，國際原油價格會飆到如同今天這種天價，讓馬當局的“擴大內需”方案根本使不上勁？

　　社論最后表示，若是面臨“今天不做，明天就會后悔”，最起碼只會被批沒有遠見，沒有決斷力，但最起碼還有相當?shù)恼�策調整空間，若是許多未經(jīng)審慎評估的政策，或是已經(jīng)被預警可能出狀況的政策，還是硬生生推動下去，造成“頭過身即過”效果，演成“昨天硬做，今天卻后悔”的局面，恐怕只能坐視資源消耗，不斷借由政策的善后來補破網(wǎng)了。動不動就喜歡來個“Ｘ項重大建設”的官員們，請再多做些理性評估吧！

[責任編輯：張弛]