本月9日暴雨逐漸侵襲了整個臺灣，“行政部門”緊急投入救災(zāi)。“立法院”的“立委”們?nèi)詾椤懊琅７ò浮倍�僵持不下。香港《大公報》今日刊載評論指出，正當受災(zāi)民眾需要救助的關(guān)鍵時刻，作為民意代表的“立委”還在為一時之氣而在“立法院”杯葛議事，正是“風聲、雨聲，聲聲不入耳；救災(zāi)、防災(zāi)，事事不關(guān)心”。

　　評論摘編如下：

　　臺灣因其特殊的地理位置，常常遭受臺風和豪雨的侵襲。受西南氣流影響，島內(nèi)各地這幾天豪雨不斷，溪水暴漲，公路塌方，道路被淹，不少縣市停工停課。而且，“屋漏偏逢連夜雨”，臺風“谷超”又逼近臺灣，倘若未來數(shù)日路徑不變，臺灣目前的雨災(zāi)只怕雪上加霜。

　　臺灣四面環(huán)海，氣候溫暖潮濕，每年5、6月間會有異常梅雨，6至10月間則有臺風侵襲，5月至10月的降雨量即占全年雨量的78%。這種特殊氣候常給臺灣的夏季帶來豪雨和強風，而臺灣的降雨量也為世界平均值的2.6倍。2009年8月6日到8日因受臺風“莫拉克”影響，島內(nèi)48小時內(nèi)降雨量為2361毫米，而世界排名第一的48小時累積雨量為2467毫米。這幾天島內(nèi)降雨量雖不及“莫拉克”風災(zāi)，但高雄、臺中等地3日來的降雨量也超過1000毫米。

　　島內(nèi)雨量豐沛，加上地形陡峻、河川短促，“一雨成災(zāi)”絕非笑話。這幾年隨著大陸開放居民赴臺游，到島內(nèi)觀光旅游的陸客人數(shù)節(jié)節(jié)上升，旅游安全問題也引起兩岸各界關(guān)注。2010年10月下旬，挾帶著驚人雨量的臺風“梅姬”重創(chuàng)臺灣東部，致使前往花蓮地區(qū)的主要干道蘇花公路發(fā)生嚴重塌方，一輛游覽車被沖下山，車內(nèi)19名大陸游客不幸葬身大海。雖然事件已過去兩年，但島內(nèi)天災(zāi)的威力已在人們心中留下深刻的印記。大陸居民赴臺前應(yīng)清楚了解目的地的天氣情況，以作好未雨綢繆之道。

　　在臺灣，自然災(zāi)害除了影響居民和游客的人身、財產(chǎn)安全，更可能給政壇帶來震蕩。當年“莫拉克”風災(zāi)不僅迫使被指責救災(zāi)不力的劉兆玄“內(nèi)閣”總辭，也令馬英九的聲望直線下滑。從此，馬當局一遇臺風和豪雨，均如臨大敵，嚴陣以待。這兩天馬英九不僅親赴“中央災(zāi)害應(yīng)變中心”聽取災(zāi)情匯報，更視察災(zāi)區(qū)，還連續(xù)兩天在臉譜提醒各地方首長切勿掉以輕心。“行政院長”陳沖昨天上午也南下勘災(zāi)。看來，馬當局是吸取了“莫拉克”風災(zāi)的教訓，以防“天災(zāi)變政災(zāi)”。

　　與“行政部門”緊急投入救災(zāi)形成鮮明對比的是，“立法院”的“立委”們?nèi)詾椤懊琅７ò浮倍�僵持不下，正是“風聲、雨聲，聲聲不入耳；救災(zāi)、防災(zāi)，事事不關(guān)心”，正當受災(zāi)民眾需要救助的關(guān)鍵時刻，作為民意代表的“立委”還在為一時之氣而在“立法院”杯葛議事，不知下次“立委”選舉，他們是否還能得到選民的青睞？

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[責任編輯：張潔]