臺(tái)灣今年確定無緣參加“國(guó)際民航組織”(ICAO)年會(huì)后，臺(tái)當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人、民進(jìn)黨主席蔡英文對(duì)民進(jìn)黨黨員發(fā)公開信，指出要“力抗中國(guó)的壓力，發(fā)展與其他國(guó)家的關(guān)系，我們要擺脫對(duì)于中國(guó)的過度依賴，形塑一個(gè)健康的、正常的經(jīng)濟(jì)關(guān)系”。針對(duì)她的公開信，美國(guó)國(guó)務(wù)院東亞局發(fā)言人葛瑞絲?崔（GraceChoi）表示，“兩岸的和平與穩(wěn)定，符合美國(guó)深切及長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，歡迎臺(tái)海雙方采取步驟以降低緊張及改善兩岸關(guān)系；鼓勵(lì)北京與臺(tái)北當(dāng)局在尊嚴(yán)與尊重的基礎(chǔ)上，進(jìn)行建設(shè)性對(duì)話”。

　　美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》7日發(fā)表社論說，從國(guó)際政治現(xiàn)實(shí)角度看，臺(tái)灣與美國(guó)都在說空話。“力抗中國(guó)”、“擺脫中國(guó)依賴”是自吹自擂，只能安慰深綠民眾；華府鼓勵(lì)兩岸在尊嚴(yán)與尊重的基礎(chǔ)上建設(shè)性對(duì)話，也是徒托空言，安撫臺(tái)灣而已。

　　為何形容蔡英文公開信是說給自己人爽？她已陷入四面楚歌，只能用“反中”言論轉(zhuǎn)移焦點(diǎn)。民進(jìn)黨“獨(dú)”派大老對(duì)她嚴(yán)辭詰難，發(fā)問為何不撤換“行政院長(zhǎng)”林全與“外交部長(zhǎng)”李大維；各主流媒體與民調(diào)對(duì)她的兩岸政策與執(zhí)政能力支持率都偏低，迫使她打出“力抗中國(guó)”、“擺脫中國(guó)依賴”兩張王牌，解救燃眉之急。

　　表面上，蔡英文對(duì)無法參與ICAO年會(huì)高度不滿；實(shí)際上，大陸的壓力反而是解除蔡英文困境的“及時(shí)雨”。如果蔡英文真在乎參加ICAO，至少應(yīng)像處理參加世衛(wèi)大會(huì)(WHA)一樣低調(diào)。然而，面對(duì)綠營(yíng)“立委”批評(píng)以“中華臺(tái)北”名義參加不符臺(tái)灣人民需要，她卻不制止。更糟的是，縱容綠營(yíng)社團(tuán)推動(dòng)“以臺(tái)灣名義入聯(lián)合國(guó)”運(yùn)動(dòng)，激怒中國(guó)大陸。

　　其實(shí)，大陸“外交打壓”，蔡英文和民進(jìn)黨早已料到。選舉期間，她曾批評(píng)馬英九當(dāng)局“外交休兵”是“外交休克”；參加ICAO遭拒后，綠營(yíng)心態(tài)上根本不在乎國(guó)際空間得失。從“行政院長(zhǎng)”林全說“外交休兵”與參加國(guó)際組織“都是中國(guó)施舍，只是假象”，可見一斑。