離家，回家，再出發。一條40年重復出行的春運路，在一張張的照片中留下了深深的時代烙印，承載著人們最豐富的一段記憶。在這里有人們的辛勞、歸鄉的期盼和旅途的艱辛，也有一代代鐵路薪火相傳的鐵路情懷。

　　日前，在新華網刊發的一篇題名為《四十年：流動中國的春運故事》的文章中，有14年蒸汽機車駕齡的沈陽局沈陽機務段司機張順普回憶說，1991年的臘月二十七，他開著火車從阜新至葉柏壽，過一個陡坡時４次沖刺都沒有爬上去，最后只得向調度請求救援。而如今，他的后輩們駕駛著高鐵動車奔弛在祖國廣袤的大地上，早已沒有了當年傳承的故事。

　　泛黃老相冊里的綠皮車還未遠去，銀色“子彈頭”已帶著新時代的氣息呼嘯而來。40年的春運路，經過一代又一代鐵路人的不懈努力和科技創新，不僅為春運路上涂繪豐富的色彩，而且也折射出鐵路對春運的那份難以割舍羈絆。

　　上世紀70年代末，春運真正成為社會現象和民眾出行的焦點。鐵路便被視為春運的縮影，成為百姓寄予鄉愁和希望的載體。那時候，開行沒有座位的“棚車”成為鐵路部門緩解井噴的客流主要方式。面對著“春運難”的問題，百姓對鐵路發展不斷發出質疑，由此也成為鐵路部門刺心入骨之痛。

　　從蒸汽機車、內燃機車、電力機車，到動車組；從“走得了”到“走得好”，隨著鐵路日新月異的發展，已經讓遠方不在遠了，希望也更近了。放眼今時春運，回家過年團聚已不再是唯一選擇。北方人南下過冬，南方人北上看雪，“旅游過年”打破傳統成為新民俗，說走就走的旅行，人們行李少了，體驗豐富了，春運路越來越“體面”了。

　　面對春運的巨大變遷，媒體的鏡頭也開始透射過人們的笑臉，講述起發生在春運背后的故事。如，以展現鐵路人戰勝孤獨守護大山深處鐵路隧道的《你的風雪歸程 他的十年守望》圖文報道、以體現鐵路人“舍小家為大家”精神為主題的《兩面人生》微視頻等等，讓人們從中看到了鐵路人無悔的奉獻和堅守以及踐行“人民鐵路為人民”服務宗旨的具體行動，在安全順暢的春運路上，感受鐵路人的大愛情懷。

　　四十載“春途”守望，只為許“你”初心不變。進入新時代，展示新作為，鐵路部門的惠民發展在代代薪火相傳中，給人們帶來是更多更好的美好出行體驗。（中國臺灣網網友：宋文強）

　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）