趙紅衛(wèi)坦言，女性的科研工作者，弱勢的方面可能是考慮的問題不如男性考慮得更全面。“有的時候我們更感情化一點，但是到冷靜的時候還是會比較客觀的。我覺得，女性的均衡的素質(zhì)比較強，文字處理方面比較細心，比較隨和。搞科技，要揚長避短，比如在工作中怎么樣克服自己的缺點，發(fā)揮自己的優(yōu)點，也要勇于擔當。”（3月6日新浪新聞）

　　最是一年春好處，又是一年全國“兩會”時。世人的聚焦全國“兩會”在北京隆重召開。3月3日下午1時，人民大會堂東門大廳，距離全國兩會歷史上首場“委員通道”，即將開啟。有限的記者席，擠得水泄不通，無數(shù)的鏡頭聚焦著通道上的紅毯，期待著委員們亮相。作為首位亮相“委員通道“的女委員趙紅衛(wèi)，回答問題落落大方，語調(diào)輕柔。在她溫婉的形象背后，代表著中國速度的高鐵技術(shù)的奮斗故事，驚艷世界，激蕩著國人的心。在首場委員通道第一輪中，趙紅衛(wèi)的身影吸引了社會廣泛關(guān)注，她的經(jīng)歷詮釋了什么叫作“巾幗不讓須眉”。

　　用奮斗攻克一座堡壘，用奉獻樹立一座豐碑。作為首位亮相委員通道的女委員，趙紅衛(wèi)的奮斗經(jīng)歷和科技成果令人感慨。2017年6月26日，中國標準動車組復(fù)興號正式開通運行，并于9月實現(xiàn)了350公里/時的全球商業(yè)運營高鐵最高時速。復(fù)興號上安裝使用的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，正是趙紅衛(wèi)帶領(lǐng)團隊研發(fā)的。鼓舞趙紅衛(wèi)成功的背后是十五次過家門而不入的決心，是巾幗不讓須眉的勇氣，更是一顆熱誠執(zhí)著的心，她的經(jīng)歷見證了中國高鐵技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展艱苦卓絕的奮斗歷程，她的故事給每一個鐵路人久久的激勵和感動。

　　巾幗英姿今猶在，木蘭處處展新顏。“她經(jīng)濟”“她智慧”“她力量”，越來越多的“她”閃耀在新時代的各個角落，撐起了半邊天。趙紅衛(wèi)正是無數(shù)鐵路女職工的一個優(yōu)秀縮影，在鐵路改革發(fā)展、服務(wù)民生的奮斗中，有無數(shù)個像趙紅衛(wèi)一樣亮麗的身影堅守在一線，以不輸男子的氣概書寫著不一樣的美麗人生。

　　陽春三月，春回大地，第108個國際勞動婦女節(jié)悄然而至，一聲“節(jié)日快樂”，是對她們最由衷的感謝和贊美。“誰說女子不如男”，這個時代離不開無數(shù)個“趙紅衛(wèi)”的努力奮斗，巾幗的美麗光彩照耀了這個美好的時代，讓我們并肩前行，用我們今天奮力前行的腳步，開辟中華民族復(fù)興的坦途。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：周運華）

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