閉門造車救不了臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)

　　 《兩岸服貿(mào)協(xié)議》被政治爭(zhēng)議無(wú)限期延宕,許多原本躍躍欲試登陸的業(yè)者,只能繼續(xù)苦守寒窯。以電子商務(wù)為例,大陸開(kāi)放臺(tái)灣電子商務(wù)業(yè)者,可在福建用55﹪股權(quán)取得大陸ICP(網(wǎng)路內(nèi)容供應(yīng)商)執(zhí)照,這項(xiàng)對(duì)臺(tái)開(kāi)放是全球獨(dú)步,也是臺(tái)灣電商業(yè)者反攻“淘寶”的利器。

　　 巨大的市場(chǎng)養(yǎng)出巨大的淘寶,未來(lái)還會(huì)養(yǎng)出成千上萬(wàn)的淘寶,臺(tái)灣一昧固守2300萬(wàn)人的市場(chǎng),就能抵抗淘寶的叩關(guān)嗎?不主動(dòng)出擊,征服13億人的市場(chǎng),臺(tái)灣還能靠吃老本抵抗多久?不要再天真認(rèn)為,閉門造車救得了臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)。詳細(xì)內(nèi)容

　　封閉的“小確幸”造成經(jīng)濟(jì)大崩壞

　　 臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)主要是由“民間消費(fèi)”加“進(jìn)出口貿(mào)易”的雙引擎成長(zhǎng)模式所帶動(dòng),出口貿(mào)易對(duì)增加臺(tái)灣就業(yè)機(jī)會(huì)至為重要。臺(tái)灣的“對(duì)外貿(mào)易依存度”超過(guò)130%,在全球中名列前茅,臺(tái)灣是“外需推動(dòng)型”經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)模式,如果對(duì)外貿(mào)易不振,直接影響島內(nèi)民間投資與消費(fèi),經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)雙引擎停滯,屆時(shí)太陽(yáng)花世代要煩惱的可就不是22K的問(wèn)題,而是臺(tái)塑董事長(zhǎng)李志村說(shuō)的“再向下探底成15K”。

　　臺(tái)灣的現(xiàn)況是:不論臺(tái)當(dāng)局提出什么施政方針或目標(biāo),反對(duì)聲浪一概震天價(jià)響,上街抗議無(wú)日無(wú)之,淹沒(méi)其他不同意見(jiàn)的聲音,執(zhí)政者恐慌忌憚,不敢有所作為。臺(tái)灣已人心浮動(dòng)、互相制肘,幾無(wú)前進(jìn)力量。一心一意以為臺(tái)灣可以關(guān)起門自爽自足的太陽(yáng)花世代,最好趁早做好心理準(zhǔn)備:如果資源缺乏的臺(tái)灣選擇自我封閉、任何政策都推行不動(dòng),那么很快的,小確幸就會(huì)耗盡,緊跟著經(jīng)濟(jì)大崩壞就要來(lái)臨了。對(duì)此,大眾怎能夠繼續(xù)沉默,致令形勢(shì)惡化,終至不可收拾呢?