專家分析
總理不僅僅是“賣高鐵”交通提速對非至關(guān)重要
正在非洲訪問的國務(wù)院總理李克強昨天在非盟會議中心演講時表示,中非要推進六大工程打造全面合作升級版,中國要在非洲設(shè)立高速鐵路研發(fā)中心。
“高鐵外交”成熱點
“高鐵外交”成為總理外交的一個關(guān)注點。去年歐亞之行中,李克強向泰國總理英拉、中東歐十六國領(lǐng)導(dǎo)人等介紹中國高鐵,被稱為“高鐵推銷員”,并被認為能與“熊貓外交”媲美。
清華大學(xué)經(jīng)濟外交研究中心主任何茂春昨天接受京華時報記者采訪時提到,非洲百廢待興,需要進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),交通提速對非洲經(jīng)濟的提速非常重要,中國早期援非修建的坦贊鐵路,就對非洲尤其是南部撒哈拉地區(qū)的建設(shè)起到重要作用,因此這是一個互惠戰(zhàn)略。
何茂春認為,非洲有豐富的資源和遼闊的市場,但長期以來交通運輸?shù)钠款i極大地阻礙了非洲的經(jīng)濟發(fā)展和進步,如果沒有高鐵和高速公路,其現(xiàn)代化難以想象。
何茂春指出,中國在鐵路、公路建設(shè)方面均有較大優(yōu)勢,高鐵技術(shù)在世界上相當過硬,且建設(shè)成本在高鐵技術(shù)領(lǐng)先的幾個大國中相對較低,是很多非洲國家能夠接受的,同時中國外匯儲備最多,有錢投入,并可提供長期的后續(xù)保障和維修服務(wù),因此優(yōu)勢很明顯。
外交不僅“賣高鐵”
“理解總理是‘賣高鐵’的,對中國總理的首腦外交有點看低了。”何茂春對評價總理為“高鐵推銷員”的說法不是十分認同。他指出,中國對外經(jīng)濟合作有多方面,包括貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、金融服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟文化交流等,高鐵是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個分支,并不是最主要的部分。
何茂春介紹,高鐵屬于三級合作戰(zhàn)略,一級戰(zhàn)略是建立中非長期戰(zhàn)略互信互惠,在這基礎(chǔ)上雙方進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合作,下面才有高速公路和鐵路的合作,且高鐵稱不上是主要的合作,還有一般公路、海港、鐵路等。
何茂春認為,“高鐵熱”部分因素來自國外媒體對“中國賣高鐵”的炒作,“這其實是對中國經(jīng)濟外交的不懂”。他提到,中國當前外交以經(jīng)濟外交為主,中非合作中最重要的是雙方共同成長,中國有很多發(fā)展經(jīng)驗為自身成長提供保障,可以與非洲這位患難兄弟分享,包括“要致富早修路”的經(jīng)驗。
何茂春還提到,非洲的高鐵建設(shè)與中國絲綢之路合作計劃相吻合,因為中國的絲綢之路經(jīng)濟帶和“海上絲綢之路”最后都要到非洲,全球經(jīng)濟的復(fù)蘇與升級也離不開非洲的發(fā)展,因此中非合作現(xiàn)在要“好看又實惠”,就是需要給雙方都能帶來好處的長遠戰(zhàn)略合作。
中國為何要在非洲建立高速鐵路研發(fā)中心?何茂春指出,在非洲建高鐵存在很多困難,例如以什么樣的方式合作才能長期受惠,各方都能接受,因此應(yīng)該先進行深入研究,提出可行性報告,這對中非政府、企業(yè)、研究者來說都非常必要。
非洲建高鐵難度大
中國工程院院士、中國隧道工程專家王夢恕昨天接受京華時報記者采訪時表示,非洲建高鐵“有點難”,不僅欠缺技術(shù),也缺管理水平。他認為,高鐵是中國的名牌,因此總理提出要在非洲建高速鐵路研發(fā)中心是一個策略,“你要講鐵路研發(fā)中心,其他人也可以建”。
王夢恕認為,這個研發(fā)中心將主要為非洲培養(yǎng)鐵路建設(shè)、管理人才,這是非洲急需的,同時也可以做一般鐵路的研究。他提到,非洲不具備生產(chǎn)條件,中國之前援建鐵路部件都要從國內(nèi)運過去,今后當?shù)厝绻芫邆渖a(chǎn)條件則最好,通過鐵路帶動整個國家的經(jīng)濟發(fā)展,提高生活水平。
