港珠澳大橋香港段工程費(fèi)預(yù)計(jì)增加約65億港元

　　香港特區(qū)政府民政事務(wù)局局長曾德成26日說，受工程價(jià)格上升和修改施工方法以壓縮工程時(shí)間表等因素影響，港珠澳大橋香港段工程費(fèi)用預(yù)計(jì)會(huì)增加約65億港元。

　　曾德成當(dāng)天在特區(qū)立法會(huì)會(huì)議回答議員提問時(shí)說，港珠澳大橋相關(guān)工程原定2010年年底前動(dòng)工，即使工程今年年底前開展，工程時(shí)間表也已因司法復(fù)核和上訴程序而延長差不多一年。特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局預(yù)計(jì)，工程費(fèi)用會(huì)因而增加約65億港元，包括工程價(jià)格上升和修改施工方法以壓縮工程時(shí)間表所增加的費(fèi)用。運(yùn)輸及房屋局會(huì)通過工程安排爭取港珠澳大橋2016年如期通車。

　　曾德成說，港珠澳大橋多項(xiàng)工程的環(huán)境影響評估工作受司法復(fù)核影響而延后開展。雖然工程延后對香港今后幾年整體經(jīng)濟(jì)的全面影響難以量化，但如果港珠澳大橋及其他跨境基建工程因此而延遲開通，將減緩香港與珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)融合進(jìn)程，不利于貿(mào)易及物流行業(yè)發(fā)展，從而影響香港經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)增長潛力。

　　此前，家住東涌的一位女性居民稱，港珠澳大橋工程沒有評估其可能對有關(guān)地區(qū)臭氧、二氧化硫及懸浮微粒的影響，因而不合理、不合法。她去年通過申請法律援助向特區(qū)高等法院提告，法院開始就大橋香港段的環(huán)境影響評估報(bào)告進(jìn)行司法復(fù)核。

　　今年4月18日，特區(qū)高等法院裁定特區(qū)政府環(huán)保署2009年完成的大橋環(huán)評報(bào)告無效，并要求環(huán)保署署長撤銷工程的環(huán)境許可證。環(huán)保署隨后提出上訴，港珠澳大橋香港段工程進(jìn)度因此案而暫停。

　　香港特區(qū)高等法院8月下旬開始審理這項(xiàng)司法復(fù)核上訴案，9月27日裁定特區(qū)政府在港珠澳大橋司法復(fù)核案的上訴中勝訴。法庭指出，港珠澳大橋工程目前的環(huán)境影響評估報(bào)告內(nèi)容已經(jīng)足夠，無須添加預(yù)測在不興建大橋的情況下有關(guān)地區(qū)空氣質(zhì)量的資料。(記者 吳錚)