奢侈品消費(fèi)稅早應(yīng)開征

　　針對(duì)此前坊間盛傳的6月1日起購(gòu)買170萬元(及以上)豪車要交奢侈稅的消息，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊日前證實(shí)“消息基本屬實(shí)”。征稅對(duì)象是扣除增值稅后的售價(jià)仍在170萬元以上的豪車，暫定加收稅費(fèi)為20%，與購(gòu)置稅一并在上牌時(shí)收取。（5月31日《證券時(shí)報(bào)》）

　　對(duì)奢侈品征稅是國(guó)際社會(huì)的普遍選擇。在我國(guó)香港地區(qū)，超過15萬港元而低于30萬港元的車，稅率65%；超過30萬港元而低于50萬港元的車，稅率為85%；超過50萬港元的車則需繳納100%的登記稅。不僅歐美、加拿大、瑞士和亞洲的韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)豪車、飛機(jī)、珠寶、煙酒、手表等奢侈品征稅，發(fā)展中國(guó)家對(duì)奢侈品消費(fèi)也同樣征收消費(fèi)稅。我國(guó)作為全球最大的奢侈品消費(fèi)國(guó)又焉能不與國(guó)際接軌？

　　我們似乎并沒有認(rèn)識(shí)到國(guó)內(nèi)消費(fèi)是富國(guó)強(qiáng)民的王牌，不但一些政府部門在進(jìn)行政府采購(gòu)時(shí)不同程度地歧視國(guó)貨、崇尚洋品，不少有錢人也熱衷于購(gòu)買國(guó)外的豪車名品，似乎不如此便襯托不出其成功人士的身份。所以，對(duì)豪車征收奢侈稅或奢侈消費(fèi)稅，既不會(huì)影響到中低收入階層生活，也可以避免一些人再做“錢多人傻”的事。

　　其次，對(duì)豪車等奢侈品課以重稅，可以引導(dǎo)和調(diào)節(jié)過度消費(fèi)。世奢協(xié)會(huì)“中國(guó)奢侈行為心理趨向調(diào)查報(bào)告”顯示，七成以上的中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買奢侈品，就是為了擁有一件奢侈品，品牌文化不重要，讓更多的人知道它是奢侈品就行，最大的賣點(diǎn)就是“必須是圈子里公認(rèn)的奢侈品”。其實(shí)，很多奢侈品都是“Made in China”，拉出關(guān)到海上轉(zhuǎn)一圈，貼上原產(chǎn)地某國(guó)的牌子，船都不下再拉回中國(guó)。

　　稅收是國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的根基，有很多民營(yíng)企業(yè)老板的奢侈品消費(fèi)如飛機(jī)、游艇、豪車、高檔會(huì)所等都是以企業(yè)的名義來購(gòu)買，全部從會(huì)計(jì)上做成“費(fèi)用成本”，不僅逃避了個(gè)人所得稅，還抵扣了企業(yè)所得稅。所以，國(guó)家不但要對(duì)奢侈品征稅，還應(yīng)該加強(qiáng)企業(yè)奢侈品消費(fèi)稅收征管。