島內(nèi)出口數(shù)據(jù)“跌跌不休”。據(jù)臺(tái)灣財(cái)政部公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上月臺(tái)灣出口新臺(tái)幣227.2億元，較去年同期減少11.4%，已連續(xù)10個(gè)月呈現(xiàn)兩位數(shù)衰退，同時(shí)更是連續(xù)14個(gè)月衰退。2009年全球金融海嘯期間，臺(tái)灣出口也曾出現(xiàn)“連14黑”的不景氣局面。4月20日，香港大公網(wǎng)發(fā)表署名朱穗怡的評(píng)論指出，倘若未來幾個(gè)月臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)繼續(xù)滑落，將打破金融海嘯期間的“紀(jì)錄”了。

　　不過，當(dāng)下臺(tái)灣面臨的經(jīng)濟(jì)問題恐怕比金融海嘯更嚴(yán)峻。島內(nèi)有學(xué)者指出，臺(tái)灣目前面臨的是結(jié)構(gòu)性問題，如患上慢性病，一直惡化、好不了，與金融海嘯時(shí)突然出現(xiàn)一身疾病，疾病來得快、去得快的情況不一樣。此外，島內(nèi)政黨輪替，倘若下月上臺(tái)執(zhí)政的民進(jìn)黨政府未能穩(wěn)定兩岸關(guān)系，勢(shì)必影響臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

　　臺(tái)灣是出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體，倘若世界經(jīng)濟(jì)氣候不佳，勢(shì)難獨(dú)善其身。去年全球經(jīng)濟(jì)可謂自2009年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后最差的一年，而島內(nèi)出口除了去年1月還能維持2.87%的增長(zhǎng)外，2月至今年3月連續(xù)14個(gè)月都是負(fù)增長(zhǎng)：-6.6%、-9.4%、-12.3%、-4.2%、-14.8%、-12.7%、-14.6%、-14.6%、-10.6%、-17.1%、-13.8%、12.9%、-11.8%、-11.4%。由于全球需求疲軟，除了臺(tái)灣，韓國(guó)出口更是連續(xù)15個(gè)月衰退、新加坡18個(gè)月衰退、美國(guó)則連續(xù)14個(gè)月衰退。雖然相較之下，臺(tái)灣出口的成績(jī)單還不算最差，但其面臨的結(jié)構(gòu)性問題以及政治因素，給經(jīng)濟(jì)未來走向增添了不少變數(shù)和阻力。

　　多年來，島內(nèi)產(chǎn)業(yè)過度集中在電子、資訊領(lǐng)域，雖然國(guó)民黨當(dāng)局這幾年不斷宣示改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，但相關(guān)舉措未見明顯效應(yīng)。而與臺(tái)灣出口產(chǎn)品高度重疊的韓國(guó)致力開拓海外市場(chǎng)，搶去臺(tái)灣廠商不少訂單。而且韓國(guó)已先后與東協(xié)10國(guó)、中國(guó)大陸、美國(guó)、歐盟等簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，獲得了比臺(tái)灣業(yè)界更優(yōu)惠的關(guān)稅，換言之，韓國(guó)產(chǎn)品的成本較臺(tái)灣低，從而增加了競(jìng)爭(zhēng)力。臺(tái)媒指出，韓國(guó)的這些自由貿(mào)易協(xié)定正在逐漸蠶食臺(tái)灣的出口市場(chǎng)，對(duì)臺(tái)灣出口造成嚴(yán)重影響。

　　其實(shí)，相較于韓國(guó)去年6月才與中國(guó)大陸簽署自由貿(mào)易協(xié)定，臺(tái)灣早在2010年6月就與大陸簽署了經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議，且于2013年簽署兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議，原本就比韓國(guó)早拿到進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)的優(yōu)惠門券，不料島內(nèi)民進(jìn)黨不樂見兩岸經(jīng)貿(mào)緊密合作，極力阻撓服貿(mào)協(xié)議生效，致使臺(tái)灣服務(wù)業(yè)錯(cuò)失了布局大陸的先機(jī)，也讓臺(tái)灣失去了調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的良機(jī)。

　　民進(jìn)黨下月上臺(tái)執(zhí)政，但該黨仍不承認(rèn)“九二共識(shí)”，使這些年以“九二共識(shí)”為基礎(chǔ)的兩岸和平紅利無以為繼，兩岸關(guān)系面臨停滯、倒退。臺(tái)海局勢(shì)若重陷緊張局面，必使島內(nèi)外投資者對(duì)臺(tái)灣卻步，這對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)可謂雪上加霜。可見，政治局勢(shì)不穩(wěn)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)窠臼是影響臺(tái)灣未來幾年經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主要因素。