剛走進上海消防救援總隊黃浦支隊車站中隊車庫，記者就看到消防車邊上，一排防護服與防護靴整整齊齊擺在地上。

　　“這樣離消防車近，出警方便。”車站中隊指導員陳祥康說，消防站地方小，沒有條件都掛著，干脆放地上，一旦有災情，消防員們穿衣上車、一氣呵成，目標就是一個字：快！

　　能有多快？陳祥康掐過表：白天45秒，夜里1分鐘。聽到電鈴，不論是在吃飯、洗澡還是運動、睡覺，隊員都要立刻進入戰斗狀態，到全副武裝開出車庫，就是這個硬指標。中隊33個消防員，每一個人、每次出征，必須做到。

　　車站中隊駐守在上海市黃浦區。作為超大城市的中心城區，黃浦區有1400多棟高層建筑，17個3萬平方米以上的大型城市綜合體，2000余處地下空間，22個地鐵站點……

　　去年夏天，超強臺風“安比”登陸上海。一棟近20層高的居民樓頂，屋檐邊的鐵皮被大風掀翻，在風中來回晃動。鐵皮沉重且鋒利，一旦被刮落，后果不堪設想。“我們首先把它固定住，然后再進行拆除。”接到命令，特勤班班長王海林和戰友們制定戰術、系好安全繩，在幾十米高的樓頂頂著臺風移動，尋找最佳位置對鐵皮進行破拆。

　　“克服惡劣環境不靠別的，就靠我們的意志力。”王海林說，既然穿上了消防戰斗服，就是要為老百姓服務好，守護城市平安。狂風中，鐵皮被慢慢鉗斷、取下。陳祥康說，像這樣的臺風天，一天出幾十個警是常事，24小時連軸轉。

　　車站中隊是上海消防有名的“尖刀隊”，隊史館里陳列著179張榮譽獎狀、74冊獎章證書、66面錦旗、92個獎杯。中隊長劉國柱說，榮譽的最大意義是責任，“這一片老式里弄多、耐火等級低、火災荷載大、人口密度高，一旦發生火災極易造成群死群傷。”中隊隊員始終繃緊神經，每次業務訓練，中隊都要錄像，對每一個動作環節進行揣摩、分析，不斷優化，千錘百煉固化成身體的肌肉記憶。

　　針對轄區小街巷多、狹窄的情況，中隊專門研究云梯的搬運方法；為了更快速地鋪設水帶，每輛消防車后面都增設兩輛小拖車；中隊還專門成立地鐵攻堅專業隊。“轄區425個消防栓，不論是在樓道邊還是草叢里，我們每名隊員都清清楚楚。”劉國柱說，“危難面前，我們永遠都‘敢’。”

　　西藏布達拉宮消防救援大隊

　　排除隱患，35年零火災

　　本報記者 袁 泉 徐馭堯

　　樓層超過100層、步數超過兩萬八，這是隊員王展翔一天走過的路；55個消防栓、超過700個滅火器，這是布達拉宮預防火災設下的關卡。

　　成立35年，零火災事故。“消防救災，功夫在平時，布達拉宮零火災的成績源于日常防范。”布達拉宮消防救援大隊副大隊長次仁旺久說。

　　當清晨太陽升起，王展翔一天的工作也隨之開始。第一批游客還沒有走進布達拉宮，王展翔和他的隊友已經把布達拉宮里走了個遍。

　　“布達拉宮里路雖曲折，但隊員們卻了然于心。”隊員倫珠朗杰說，有一次警報響起，他抓起消防器材，立馬奔向火警點，兩分鐘后，他們就趕到了現場。不過現場平安無事，原來只是一場演習。這樣的演習隨時可能上演，時間一長，隊員們早已對布達拉宮的道路爛熟于心。

　　按要求，隊員們每天都要圍著自己負責區域繞二三十圈，打開藏香爐、檢查酥油燈；傍晚，在結束游覽后的最后一次巡查時，要確認所有火源都已經熄滅，發現尚未完全熄滅的藏香，都要用水澆熄；晚上，他們還要防備夜間險情。對此，隊員向巴澤登早已習慣：不需要鬧鐘，晚上1點、3點都會準時醒來，打起手電，一點點仔細檢查一遍。

　　“布達拉宮的消防，人人有責。我們通過劃分18個重點部位、54個基本單元實現網格化管理，落實消防責任到人。”次仁旺久說，布達拉宮還組織了兩支非專業人士組成的“微型消防隊”，由喇嘛和工作人員組成，定期接受消防培訓，成為消防救援的儲備力量。

　　除了人防，布達拉宮里還藏著許多科技產品。每一個房間都有單獨的電路，那是最先進的智慧電網系統，一旦有電路過載，可以遠程切斷房間電源。佛殿里隱約可見的管線是吸氣式探測器和感溫光纖，一旦溫度和空氣有變化，系統就會自動報警。還有對著重要火源的光感報警器，一旦火源的光發生變化，很快就會報警。

　　扎緊安全籬笆，防范火災風險，消防救援大隊在防火使命之外，還肩負著救援的責任。2018年，大隊共開展各類幫扶救助760余次。哈爾濱來的游客周玫在布達拉宮游覽期間因缺氧突發昏厥，消防隊員趕赴現場展開搶救，并聯系120急救，將病人背到半山腰的停車場、送上救護車。“這種救助太多，我們早已習慣，都是我們的分內工作。”隊員陳巽乾說。

　　安徽黃山消防山岳救援隊

　　“一根繩上系著兩條命”

　　本報記者 張 璁

　　安徽黃山的雄奇秀麗常常吸引一些游客孤身犯險，他們常因擅闖山勢險峻、地形復雜的未開發區域而受困。此時，黃山消防山岳救援隊守護生命安全的責任就重了。

　　這支山岳救援隊由黃山風景區消防救援大隊組成，這里的消防隊員不僅需要扛起水槍，還要扛起百米繩索，進行山岳（高空）救援作業，保障游客的生命安全。

　　當記者走進黃山消防山岳救援隊時，消防隊員們正在進行繩索救援技術訓練。“山岳救援技術的核心，就是繩索、裝備與隊員之間的密切配合。”大隊長王正好介紹，從過去傳統的“螺旋繩救援技術”，到現在安全性能更高的“雙繩救援技術”，山岳高空救援技術越來越先進，“就像隊員們常說的，一根繩上系著兩條命。”

　　今年6月1日，山岳救援隊接到報警：一名游客私自闖入未開發區域登山探險，因體力不支滑落被困。被困游客不熟悉黃山地形，一直說不清自己的方位，手機電量耗盡后已無法取得聯系，情況十分危急。

　　“我們只能根據報警人提供的照片，大致判斷其位置。”班長高丙璽說，隊員攜帶救援裝備緊急出動，在陡峭的山壁懸崖間攀爬尋找了四五個小時。終于，被困游客在朱砂峰東側的懸崖被發現。但此處多為裸露的巖壁，陡峭不說，當天的小雨讓巖壁變得十分濕滑，救援工作困難重重。隊員們只能邊鋪路繩邊行進，直到傍晚，救援隊員才成功利用繩索、吊帶將被困游客救出。

　　除了救援環境復雜、行動受限，山岳救援的特點，一個是多為未開發區域，人員難以直接到達；另一個就是施救難度大，時間長。救援行動往往在沒有道路的野山上，干到半夜更是家常便飯。山上天黑后手電筒只能照亮腳下1米左右，有時為了安全，隊員們還得趴著走。

　　不僅如此，趕上黃山雨季，上山救援，隊員們最頭疼的就是山螞蟥。高丙璽說，盡管每次救援都做好了預防措施，但山螞蟥不是腳下鉆，就是樹上掉，“有時救援回來洗澡，一脫裝備才發現每個人身上都叮著四五只螞蟥。”

　　黃山消防山岳救援隊專業的技術和過硬的作風是有傳統的。2010年，依托于黃山風景區消防大隊，黃山消防山岳救援隊正式成立，成為國內最早成立的山岳救援隊之一。如今又在此基礎上推進組建國家山岳救援黃山大隊。黃山市消防救援支隊支隊長周志平表示：“隊伍職業化不僅僅是裝備上的提升和改良，更是專業化救援理念、技術的不斷增強，而守護黃山、扎根黃山那份使命感和榮譽感，則永遠是這支隊伍不變的初心和使命。”